Especificaciones y análisis del Lotus Elise
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
175Нм
Расход
6.9л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
5.1с
Макс. скор.
212км/ч
Вес
881кг
Цена
45,574€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 двери
115 L
38 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lotus Elise 111 · 160 CV (2002-2004)
Общее описание
Lotus Elise 111 — это не просто автомобиль, это декларация принципов. Рожденный в эпоху, когда чистота вождения начала размываться, этот британский спорткар придерживается легендарной философии своего основателя, Колина Чепмена: 'добавь легкости'. Это машина, разработанная с единственной целью — соединить водителя с асфальтом самым интуитивным и прямым способом.
Опыт вождения
Сесть за руль Elise — значит заново открыть для себя суть вождения. При весе всего 881 килограмм и 160 лошадиных силах, толкающих сзади, каждое нажатие на педаль акселератора превращается в немедленный и захватывающий импульс. Рулевое управление без усилителя — это поток информации, который передает каждую текстуру дороги прямо в ваши ладони. Звук четырехцилиндрового двигателя, расположенного прямо за вашей головой, является саундтреком к аналоговому и нефильтрованному опыту. Это автомобиль, который не просто ведут, его чувствуют и пилотируют, требуя вашего полного внимания и вознаграждая вас маневренностью и связью, с которыми могут сравниться очень немногие современные автомобили.
Дизайн и эстетика
Его эстетика является прямым следствием его функции. Низкий, широкий и вылепленный ветром кузов не стремится произвести впечатление, он стремится быть эффективным. Каждая кривая и каждый воздухозаборник имеют аэродинамическую цель. Внутри салон — это святилище минимализма: открытый алюминий, ковшеобразные сиденья и только самые необходимые элементы управления. Здесь нет места для излишней роскоши, только для концентрации на дороге, создавая атмосферу гоночного автомобиля, допущенного к эксплуатации на улицах.
Технологии и особенности
Настоящая технология Elise 111 заключается не в экранах или электронных помощниках, а в блеске его механической инженерии. Его экструдированное и склеенное алюминиевое шасси — это произведение искусства в легкости и жесткости. Подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях, типичная для соревнований, и перышковый вес — его главные достижения. Это антитеза современному автомобилю; здесь технология служит чистому ощущению, а не изоляции водителя.
Конкуренция
В свое время немногие автомобили осмеливались предложить такую радикальную формулу. В то время как Porsche Boxster предлагал больше комфорта, а Honda S2000 — заоблачный двигатель, Elise играл в своей собственной лиге экстремальной легкости. Он больше соизмерялся с философией Caterham, чем с обычными спорткарами, но предлагал закрытый кузов, что делало его немного более пригодным для использования в реальном мире.
Заключение
Lotus Elise 111 — это жемчужина для пуриста, противоядие от цифрового и обезболенного вождения. Это не практичный и не удобный автомобиль, это источник интенсивных эмоций и машина для создания улыбок на каждом повороте. Это будущий классик, который представляет собой празднование пилотирования в его чистейшем виде, автомобиль, который напоминает вам, почему вы увлечены вождением.