Lexus NX 350h 4x4 Luxury · 243 CV (2022)

2022
Híbrido
AWD
Automático Múltiplesv
Lexus NX - Vista 1
Lexus NX - Vista 2
Lexus NX - Vista 3
Lexus NX - Vista 4

Especificaciones y análisis del Lexus NX

Мощность

243л.с.

Крутящий момент

121Нм

Расход

6.4л/100

Выбросы

145г/км

0-100 км/ч

7.7с

Макс. скор.

200км/ч

Вес

1865кг

Цена

74,700

Техническое резюме

Топливо

Híbrido

Трансмиссия

Automático Múltiplesv

Привод

AWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

545 L

Бак

55 L

Мощность

40 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность243 CV / 40 kW
Максимальный крутящий момент121 Nm
Тип топливаHíbrido
ТрансмиссияAutomático Múltiplesv

Емкости

Бак55 L
Багажник545 L

Детальный анализ Lexus NX 350h 4x4 Luxury · 243 CV (2022)

Общее описание

Lexus NX 350h — это воплощение современной роскоши и экологической осознанности. Это не просто премиальный внедорожник, а передвижное убежище, которое переосмысливает опыт путешествий, сочетая японское мастерство 'Такуми' с передовой гибридной технологией. Он представляет собой умный и эмоциональный выбор для тех, кто стремится выделиться без крикливости, ценя тишину, эффективность и качество, ощущаемое в каждой детали.

Опыт вождения

Вождение NX 350h — это погружение в оазис спокойствия. Переход между электрическим и двигателем внутреннего сгорания незаметен, создавая плавную и линейную подачу мощности, которая придает вам удивительную маневренность, что подтверждается его разгоном за 7,7 секунды. Тишина на борту абсолютна, это пузырь, изолирующий вас от внешнего хаоса. Его сбалансированное шасси и полный привод 4x4 внушают непоколебимую уверенность, а подвеска поглощает неровности асфальта с превосходной деликатностью. Это не спортивный автомобиль, а ковер-самолет, который доставляет вас к месту назначения с чарующим спокойствием и комфортом.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это заявление о намерениях. Острые линии и внушительная передняя решетка придают ему магнетическое и футуристическое присутствие, которое никого не оставляет равнодушным. Каждый угол был вылеплен так, чтобы быть аэродинамичным и визуально эффектным. Внутри салон обволакивает вас изысканными материалами и дизайном, ориентированным на водителя, где эргономика и красота идут рука об руку. Это пространство, которое приглашает наслаждаться, святилище роскоши и функциональности с практичным багажником на 545 литров, не жертвуя универсальностью.

Технологии и особенности

Жемчужиной является его самозаряжающаяся гибридная система четвертого поколения, чудо эффективности, достигающее комбинированного расхода 6,4 л/100 км и желанной маркировки ECO без ущерба для энергичного отклика. В интерьере доминирует передовая информационно-развлекательная система с большим сенсорным экраном, который плавно реагирует, идеально интегрируя вашу цифровую жизнь. К этому добавляется полный пакет ассистентов вождения Lexus Safety System+, который проактивно следит за вашей безопасностью, делая каждую поездку более безопасной и расслабленной.

Конкуренция

В конкурентном сегменте премиальных внедорожников Lexus NX 350h с гордостью противостоит признанным немецким конкурентам, таким как Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC. Он также конкурирует со скандинавской элегантностью Volvo XC60. Однако NX играет в своей собственной лиге благодаря своей непревзойденной надежности, плавности его не подключаемой гибридной системы и отличительному дизайну, который выделяет его среди остальных. Это альтернатива для тех, кто ищет нечто большее, чем престиж: они ищут спокойствие и иную философию.

Заключение

Lexus NX 350h — это гораздо больше, чем автомобиль; это сенсорный опыт. Это идеальный выбор для тех, кто ставит высший комфорт, ремесленное качество и интеллектуальную эффективность выше чистой спортивности. Его способность изолировать вас от стресса, его захватывающий дизайн и спокойствие, обеспечиваемое его легендарной надежностью, делают его всесторонне удачной покупкой. Это автомобиль, который не просто перевозит вас, но и заботится о вас, предлагая тихую и утонченную роскошь, которой наслаждаешься километр за километром.