Especificaciones y análisis del Lexus IS
Мощность
155л.с.
Крутящий момент
195Нм
Расход
9.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.5с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1360кг
Цена
31,190€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 двери
400 L
70 L
114 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lexus IS 200 President · 155 CV (2004-2005)
Общее описание
Lexus IS 200 первого поколения — это не просто седан; это заявление о намерениях Японии всему миру. Созданный, чтобы бросить вызов немецким королям на их собственной территории, этот автомобиль сочетает в себе легендарную надежность Lexus со спортивной душой и очаровательным характером. Это путешествие во времени в эпоху, когда инженерия, плавность и удовольствие от вождения были всем.
Опыт вождения
Сесть за руль IS 200 — значит заново открыть для себя чистоту вождения. Сердце этого опыта — его рядный шестицилиндровый двигатель, жемчужина мощностью 155 л.с., которая поет с шелковистой плавностью до 6200 об/мин. Он не стремится бить рекорды ускорения, а восхищает своей линейной подачей мощности и изысканным звуком. Задний привод и идеально сбалансированное шасси соединяют вас с асфальтом, позволяя чувствовать каждый поворот, а шестиступенчатая механическая коробка передач становится продолжением вашей воли. Это механический танец, точный и приносящий глубокое удовлетворение.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это икона, которая состарилась с исключительной грацией. Компактные и мускулистые линии придают ему безошибочное атлетическое присутствие, но настоящая магия происходит в деталях. Знаменитые задние фонари в стиле 'Altezza' определили эпоху, а приборная панель, вдохновленная роскошным хронографом, — это произведение искусства, которое заставляет вас чувствовать себя в особенном автомобиле каждый раз, когда вы на нее смотрите. Это эстетика, которая избегает показной роскоши, чтобы принять спортивную элегантность и ощущаемое качество в каждом уголке.
Технологии и особенности
Технология IS 200 заключается не в сенсорных экранах, а в превосходстве его механической инженерии. Мы говорим о сложной системе подвески на двойных поперечных рычагах на обеих осях, достойной гоночных автомобилей, которая гарантирует превосходное динамическое поведение. Его двигатель с переменным впуском и рулевое управление с усилителем, чувствительным к скорости, демонстрируют подход, ориентированный на водителя. Это была технология на службе ощущений, а не отвлечения.
Конкуренция
При своем запуске IS 200 безбоязненно противостоял таким титанам, как BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-класса и Audi A4. В то время как немцы доминировали на рынке, Lexus представил себя как умную и экзотическую альтернативу. Он предлагал уровень изысканности и пуленепробиваемую надежность, с которыми его конкуренты часто не могли сравниться, все это в обертке заднеприводного пакета и отличительного дизайна, который привлекал тех, кто искал нечто большее, чем просто статус.
Заключение
Lexus IS 200 — это гораздо больше, чем просто премиальный седан начала века. Это будущий классик, убежище для пуристов, которые ценят механическую утонченность, вневременной дизайн и аналоговую связь с машиной. Он не самый быстрый и не самый практичный, но эмоции, которые он передает, и душевное спокойствие, предлагаемое его легендарной долговечностью, делают его страстным и невероятно умным выбором. Это автомобиль, который не просто водят, его чувствуют и наслаждаются душой.