Especificaciones y análisis del Lexus IS
Мощность
155л.с.
Крутящий момент
195Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1440кг
Цена
29,483€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
RWD
5 / 4 двери
400 L
70 L
114 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lexus IS-200 Automático · 155 CV (1999-2000)
Общее описание
Lexus IS 200 1999 года был заявлением о намерениях, смелым выходом Lexus на конкурентный ринг европейских премиальных компактных седанов. Он пришел не для того, чтобы подражать, а чтобы предложить альтернативу с японской душой, опьяняющую смесь изысканности, качества и уникального характера, бросившего вызов немецкому статус-кво.
Опыт вождения
Вождение этого автомобиля — это опыт, ласкающий чувства. Его сердце — это рядный 6-цилиндровый двигатель, 2,0-литровый драгоценный камень, который поет с небесной плавностью по мере набора оборотов. Это не взрывной спринтер, но его подача мощности настолько линейна и изысканна, что влюбляет в себя. Задний привод обеспечивает восхитительный баланс в поворотах, передавая уверенность и чистую связь с асфальтом. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, идеально соответствует философии автомобиля: безмятежное и приятное путешествие, где плавность важнее резкости.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был глотком свежего воздуха, который состарился с исключительной грацией. Самая знаковая деталь — это его приборная панель, вдохновленная высококлассным хронографом, деталь, которая заставляет вас чувствовать себя в чем-то действительно особенном каждый раз, когда вы на нее смотрите. Снаружи его прозрачные задние фонари положили начало тенденции, определившей эпоху. Его пропорции компактны и атлетичны, силуэт, который до сих пор привлекает взгляды своей элегантностью и отличительной индивидуальностью.
Технологии и особенности
Для своего времени IS 200 был витриной скрупулезной японской инженерии. Двигатель с его чугунным блоком и алюминиевой головкой, а также переменным впуском, был произведением искусства в погоне за максимальной плавностью и надежностью. Хотя четырехступенчатая автоматическая трансмиссия сегодня может показаться простой, она представляла собой комфорт и роскошь конца 90-х. Все в автомобиле, от шасси до внутренней отделки, было сосредоточено на обеспечении выдающегося качества сборки и долговечности.
Конкуренция
Цель была ясна: немецкий триумвират. Он без комплексов противостоял BMW 3-й серии, Mercedes-Benz C-класса и Audi A4 того времени. В то время как немцы предлагали свою проверенную формулу инженерии и престижа, Lexus IS 200 контратаковал с прорывным дизайном, легендарной надежностью и опытом вождения, который ставил гармонию и изысканность выше чистой спортивности. Это был выбор ценителя, ищущего что-то другое.
Заключение
Lexus IS 200 Automatic — это не просто автомобиль, это опыт. Это доказательство того, что премиальный седан можно построить с другим подходом, который взывает к эмоциям через плавность, детали и качество. Он представляет собой золотой век японской инженерии, будущую классику, которая сегодня ощущается такой же особенной, как и в день, когда она покинула дилерский центр. Автомобиль с душой, которая выдерживает испытание временем.