Lexus GS 450h F SPORT · 200 CV (2016-2018)

2016
Híbrido
RWD
Automático Múltiplesv
Lexus GS - Vista 1
Lexus GS - Vista 2
Lexus GS - Vista 3
Lexus GS - Vista 4

Especificaciones y análisis del Lexus GS

Мощность

200л.с.

Крутящий момент

275Нм

Расход

6.2л/100

Выбросы

145г/км

0-100 км/ч

5.9с

Макс. скор.

250км/ч

Вес

1920кг

Цена

85,500

Техническое резюме

Топливо

Híbrido

Трансмиссия

Automático Múltiplesv

Привод

RWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

450 L

Бак

66 L

Мощность

147 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность200 CV / 147 kW
Максимальный крутящий момент275 Nm
Тип топливаHíbrido
ТрансмиссияAutomático Múltiplesv

Емкости

Бак66 L
Багажник450 L

Детальный анализ Lexus GS 450h F SPORT · 200 CV (2016-2018)

Общее описание

Lexus GS 450h F SPORT 2016 года — это не просто еще один роскошный седан; это заявление о намерениях. В мире, где доминируют немецкие дизельные и бензиновые двигатели, Lexus предложил другой путь, который объединяет мощность V6 с бесшумной эффективностью гибридной системы. Это автомобиль для тех, кто ищет острых ощущений, не жертвуя совестью, произведение инженерного искусства, которое бросает вызов условностям с уникальной элегантностью и индивидуальностью.

Опыт вождения

Сесть за руль GS 450h — значит испытать захватывающую двойственность. Абсолютно бесшумный запуск, работающий только на электричестве, погружает вас в оазис спокойствия. Но когда вы нажимаете на акселератор, 3,5-литровый двигатель V6 просыпается и объединяется с электромотором, чтобы обеспечить мощный и линейный толчок, катапультируя вас с 0 до 100 км/ч всего за 5,9 секунды. Это не яростный взрыв, а изысканная и захватывающая волна мощности. Настройка F SPORT добавляет более прямую связь с асфальтом, точное рулевое управление и подвеску, которая уверенно держит кузов, внушая уверенность без ущерба для легендарного комфорта марки.

Дизайн и эстетика

Его дизайн магнетичен и смел. Внушительная веретенообразная решетка радиатора, отличительная черта версии F SPORT, придает ему устрашающий и утонченный вид. Каждая линия кузова вылеплена с точностью, создавая атлетичный силуэт, который элегантно струится. Внутри вас встречает салон, который является святилищем японского мастерства. Материалы изысканны на ощупь и на вид, а подгонка каждой панели просто идеальна. Это пространство, которое обнимает вас, сочетая роскошь представительского седана с эргономикой спортивного кокпита.

Технологии и особенности

Жемчужиной является его система Lexus Hybrid Drive. Синергия между бензиновым двигателем и электромотором настолько плавная, что граничит с магией, позволяя спокойно ездить по городу и демонстрировать ослепительную производительность на шоссе, и все это при удивительно низком для его мощности расходе топлива. Возможность ездить в чисто электрическом режиме на короткие расстояния преображает городской опыт. Хотя его информационно-развлекательная система с контроллером Remote Touch, возможно, не самая интуитивно понятная на рынке, технологическое оснащение в области безопасности и комфорта было на переднем крае своего времени.

Конкуренция

GS 450h F SPORT противостоял немецким титанам: BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса и Audi A6. В то время как его конкуренты делали ставку на мощные дизельные двигатели и более традиционную спортивность, Lexus предлагал уникальную и смелую альтернативу. Он не стремился победить их на их собственном поле, а соблазнить другого водителя, того, кто превыше всего ценит легендарную надежность, высочайшую изысканность и более разумное и устойчивое видение спортивности.

Заключение

Lexus GS 450h F SPORT — это непонятый и глубоко особенный седан. Это автомобиль с душой, предлагающий богатый нюансами опыт вождения, способный быть убежищем мира в ежедневном хаосе и захватывающим спорткаром, когда дорога свободна. Он представляет собой кульминацию гибридной философии Lexus, доказывая, что производительность, роскошь и эффективность могут не только сосуществовать, но и создавать незабываемую автомобильную симфонию. Выбор для ценителей, который вознаграждает с каждым километром.