Especificaciones y análisis del Lexus GS
Мощность
345л.с.
Крутящий момент
275Нм
Расход
7.9л/100
Выбросы
179г/км
0-100 км/ч
5.9с
Макс. скор.
250км/ч
Вес
1940кг
Цена
62,440€
Техническое резюме
Híbrido
Automático Múltiplesv
RWD
5 / 4 двери
280 L
65 L
254 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lexus GS 450h Premium · 345 CV (2008-2010)
Общее описание
Lexus GS 450h Premium 2008 года — это роскошный седан, сочетающий японскую элегантность с инновационной гибридной технологией. Эта модель позиционируется как изысканная и эффективная альтернатива в сегменте премиальных седанов, предлагая баланс между производительностью и бережным отношением к окружающей среде. Его вневременной дизайн и акцент на комфорте делают его привлекательным выбором для тех, кто ищет отличия и изысканный опыт вождения.
Опыт вождения
За рулем GS 450h ощущается исключительная плавность и тишина, особенно в электрическом режиме на низких скоростях. Ускорение мощное и линейное, благодаря сочетанию 3,5-литрового двигателя V6 и гибридной системы, которая выдает суммарную мощность 345 л.с. Рулевое управление точное, а подвеска, хотя и ориентирована на комфорт, сохраняет устойчивость в поворотах, предлагая приятную и расслабленную поездку. Это автомобиль, который приглашает проглатывать километры с чувством контроля и благополучия.
Дизайн и эстетика
Дизайн Lexus GS 450h Premium 2008 года характеризуется плавными и элегантными линиями, которые передают образ изысканности и динамизма. Передняя решетка, острые фары и аэродинамический силуэт придают ему внушительное, но сдержанное присутствие. Внутри качество материалов и отделки выдающееся, с вниманием к деталям, которое ощущается в каждом уголке. Салон просторный и спроектирован так, чтобы обеспечить максимальный комфорт своим пассажирам, с эргономичными сиденьями и интуитивно понятным расположением элементов управления.
Технологии и особенности
Технология является одним из столпов GS 450h. Его гибридная система сочетает 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с электродвигателем, управляемым бесступенчатой автоматической трансмиссией. Эта установка обеспечивает суммарную мощность 345 л.с. и разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,9 секунды, при комбинированном расходе 7,9 л/100 км и выбросах CO2 179 г/км, что является замечательными показателями для своего времени и сегмента. Кроме того, он оснащен никель-металл-гидридной батареей, расположенной сзади. Что касается оснащения, он включает в себя передовые для своего времени элементы комфорта и безопасности, такие как информационно-развлекательная система и различные системы помощи водителю.
Конкуренция
В конкурентном сегменте роскошных седанов Lexus GS 450h Premium сталкивался с такими тяжеловесами, как Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series и Audi A6. Его главным отличием была передовая гибридная технология, которая предлагала уникальное ценностное предложение с точки зрения эффективности и изысканности. Хотя его немецкие конкуренты выделялись своей динамичностью и более разнообразными вариантами двигателей, Lexus позиционировал себя как более эксклюзивная альтернатива с особым акцентом на плавность хода и надежность.
Заключение
Lexus GS 450h Premium 2008 года — это седан, который даже сегодня остается эталоном в своем сегменте благодаря сочетанию роскоши, гибридной технологии и исключительного комфорта в движении. Это автомобиль, который очаровывает своей плавностью, тишиной и качеством отделки. Хотя его багажник несколько ограничен из-за расположения батареи, его ценностное предложение остается очень привлекательным для тех, кто ищет премиальный и эффективный опыт вождения. Это автомобиль, который представляет видение Lexus роскошной мобильности с оттенком инноваций и экологической сознательности.