Lexus GS 300 Premium · 249 CV (2005-2007)

2005
Gasolina
RWD
Automático 6v
Lexus GS - Vista 1
Lexus GS - Vista 2
Lexus GS - Vista 3
Lexus GS - Vista 4

Especificaciones y análisis del Lexus GS

Мощность

249л.с.

Крутящий момент

310Нм

Расход

9.8л/100

Выбросы

232г/км

0-100 км/ч

7.2с

Макс. скор.

240км/ч

Вес

1695кг

Цена

49,235

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 6v

Привод

RWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

430 L

Бак

71 L

Мощность

183 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность249 CV / 183 kW
Максимальный крутящий момент310 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 6v

Емкости

Бак71 L
Багажник430 L

Детальный анализ Lexus GS 300 Premium · 249 CV (2005-2007)

Общее описание

Lexus GS 300 Premium 2005 года — это роскошный седан, воплощающий философию Lexus: предлагать изысканный опыт вождения и исключительный комфорт. С его 249-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач этот автомобиль обещает баланс между производительностью и плавностью, идеально подходящий для тех, кто ищет отличия и приятных впечатлений от путешествий.

Опыт вождения

За рулем GS 300 Premium преобладает ощущение спокойствия и контроля. Подвеска, деформируемый параллелограмм как спереди, так и сзади, мастерски фильтрует неровности асфальта, обеспечивая безмятежную поездку. 3,0-литровый двигатель мощностью 249 л.с. реагирует с впечатляющей плавностью, выдавая мощность линейно и без резкости. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,2 секунды более чем достаточен для большинства ситуаций, а максимальная скорость 240 км/ч подчеркивает его возможности на дороге. Электрический усилитель руля точен, хотя, возможно, не так информативен, как у некоторых спортивных конкурентов, отдавая приоритет комфорту. В целом, это автомобиль, который приглашает вас проглатывать километры с улыбкой, окутанный атмосферой роскоши и спокойствия.

Дизайн и эстетика

Дизайн Lexus GS 300 Premium 2005 года — это заявление о вневременной элегантности. Его плавные линии и аэродинамический силуэт придают ему внушительное, но сдержанное присутствие. Передняя решетка, хотя и менее смелая, чем у более поздних моделей, излучает изысканность, а фары с их острым дизайном придают ему характерный вид. Внутри качество материалов и отделки исключительное, с вниманием к деталям, которое ощущается в каждом шве и каждой регулировке. Салон просторен и спроектирован так, чтобы окутать своих пассажиров атмосферой роскоши и комфорта, с продуманной эргономикой, облегчающей доступ ко всем элементам управления.

Технологии и особенности

В 2005 году Lexus GS 300 Premium уже включал в себя ряд передовых технологий для своего времени. Его двигатель с непосредственным впрыском и изменяемым впуском оптимизировал подачу мощности и эффективность. Плавная и точная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач способствовала бесперебойному вождению. Хотя у него не было сенсорных экранов и современной связи, как сегодня, его информационно-развлекательная система и система климат-контроля были интуитивно понятными и функциональными. Электрический усилитель руля и вентилируемые дисковые тормоза на обеих осях обеспечивали замечательный контроль и активную безопасность. Это был автомобиль, который, не будучи показным, предлагал надежный и стабильный технологический опыт.

Конкуренция

В своем сегменте Lexus GS 300 Premium напрямую конкурировал с немецкими тяжеловесами, такими как BMW 5 серии, Mercedes-Benz E-класса и Audi A6. По сравнению с ними Lexus предлагал альтернативу с большим акцентом на плавность хода, надежность и исключительное обслуживание клиентов. В то время как его немецкие конкуренты могли предложить более спортивную динамику вождения или более устоявшийся имидж бренда в Европе, GS 300 Premium отличался своей изысканностью, тишиной хода и качеством сборки, которое обещало превосходную долговечность.

Заключение

Lexus GS 300 Premium 2005 года — это роскошный седан, который даже сегодня остается очень интересным вариантом для тех, кто ценит комфорт, надежность и сдержанную элегантность. Его мощный и плавный двигатель в сочетании с подвеской, которая ставит во главу угла благополучие пассажиров, делает его идеальным спутником в дальних поездках. Хотя его комбинированный расход 9,8 л/100 км может показаться высоким по современным стандартам, это разумная цена за предлагаемый опыт. Это автомобиль, который со временем доказал свою разумность инвестиций для тех, кто ищет долговечную и непритязательную роскошь.