Land Rover Range Rover 5.0 V8 Supercharged Autobiography · 510 CV (2012-2014)

2013
Gasolina
AWD
Automático 8v
Land Rover Range Rover - Vista 1
Land Rover Range Rover - Vista 2
Land Rover Range Rover - Vista 3
Land Rover Range Rover - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover

Мощность

510л.с.

Крутящий момент

625Нм

Расход

13.8л/100

Выбросы

348г/км

0-100 км/ч

5.4с

Макс. скор.

225км/ч

Вес

2330кг

Цена

145,800

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 8v

Привод

AWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

550 L

Бак

105 L

Мощность

375 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность510 CV / 375 kW
Максимальный крутящий момент625 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 8v

Емкости

Бак105 L
Багажник550 L

Детальный анализ Land Rover Range Rover 5.0 V8 Supercharged Autobiography · 510 CV (2012-2014)

Общее описание

Land Rover Range Rover 5.0 V8 Supercharged Autobiography 2013 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Он представляет собой вершину внедорожной роскоши, святилище изобилия и механической мощи, которое изолирует вас от внешнего мира, пока вы полностью доминируете над ним. Это материализация успеха, автомобиль, который обещает доставить вас куда угодно с несравненной элегантностью и силой.

Опыт вождения

Садиться за руль — это висцеральный опыт. Рев 510-сильного наддувного V8 при пробуждении — это обещание силы, находящейся в вашем распоряжении. Ускорение — это ощущение неудержимой силы, вдавливающей вас в изысканное кожаное кресло, пожирающей асфальт с поразительной плавностью благодаря 8-ступенчатой автоматической коробке передач. Несмотря на свои размеры и вес, он движется с удивительной ловкостью, паря над неровностями дороги, как ковер-самолет. Ощущение неуязвимости, пребывания на троне, с которого вы наблюдаете за проходящим миром с абсолютным спокойствием и контролем.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это шедевр вечной элегантности и авторитета. Силуэт безошибочен, с чистыми линиями и присутствием, которое внушает уважение, не будучи показным. Каждая деталь, от передней решетки до задних фонарей, была тщательно вылеплена, чтобы проецировать образ изысканности и прочности. Внутри салон — это убежище ручной роскоши, где лучшая кожа, благородные породы дерева и полированные металлы сочетаются, создавая атмосферу, которая услаждает чувства и заставляет вас чувствовать себя по-настоящему особенным.

Технологии и особенности

Для своего времени он был на переднем крае технологий. Система Terrain Response 2 интеллектуально адаптировала пневматическую подвеску и сцепление с любой поверхностью, превращая внедорожную езду в детскую игру. В интерьере доминировали центральный сенсорный экран и цифровая приборная панель, которые, хотя и не такие быстрые, как современные, предлагали огромное количество информации и контроля. Аудиосистема Meridian окутывала пассажиров акустикой концертного зала, завершая технологический опыт, ориентированный на комфорт и легкую функциональность.

Конкуренция

На олимпе роскошных внедорожников его соперников было немного, но они были грозными. Porsche Cayenne Turbo предлагал более спортивное и отточенное поведение на дороге, жертвуя частью величия и внедорожных способностей Range Rover. С другой стороны, Mercedes-Benz G-Class, особенно в версиях AMG, представлял милитаристскую эстетику и более грубый, экстравертный характер. Однако ни одному из них не удавалось так мастерски сочетать высшую роскошь, комфорт при езде и настоящую способность покидать асфальт, как это делал этот Range Rover.

Заключение

Range Rover Autobiography V8 — это гораздо больше, чем средство передвижения; это опыт, символ статуса и инструмент поразительных возможностей. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет максимальную роскошь, не отказываясь от приключений. Его жажда бензина и его обслуживание — это плата за наслаждение легендарным двигателем и уровнем роскоши, с которым могут сравниться немногие автомобили. Водить его — значит чувствовать, что вы достигли вершины, как в прямом, так и в переносном смысле.