Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1745кг
Цена
36,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
4 / 3 двери
550 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Land Rover Range Rover Evoque Coupé TD4 150 CV 4x4 Pure (2011-2012)
Общее описание
Range Rover Evoque 2011 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. Land Rover сломал все шаблоны, создав купе-кроссовер, который сочетал в себе роскошь и внедорожные возможности бренда с авангардным городским дизайном. Эта модель переопределила сегмент и мгновенно стала объектом желания, привлекая новое поколение водителей, которые искали стиль, не жертвуя содержанием.
Опыт вождения
За рулем Evoque ощущается солидным и уверенным. Его дизельный двигатель мощностью 150 л.с. с щедрым крутящим моментом в 420 Нм обеспечивает мощный и уверенный отклик, идеально подходящий для путешествий с полным спокойствием. Несмотря на свой вес, подвеска творит чудеса, обеспечивая исключительный комфорт при езде, сглаживая неровности с плавностью, типичной для Range Rover. Постоянный полный привод и 6-ступенчатая механическая коробка передач передают ощущение полного контроля и безопасности, будь то на мокром асфальте или во время вылазки по бездорожью. Это не спортивный автомобиль, но вождение его — это изысканный и приятный опыт.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа и главный аргумент. Силуэт купе с восходящей поясной линией и «парящей» крышей стал настоящей революцией, которая до сих пор заставляет оборачиваться. Каждая линия и каждая поверхность передают напряжение и динамизм. Эта трехдверная версия еще больше подчеркивает его спортивный и смелый характер. Внутри салон окутывает вас премиальной атмосферой, с качественными материалами и минималистичным, элегантным дизайном, который заставляет вас чувствовать себя в особенном автомобиле, даже в этой начальной комплектации Pure.
Технологии и особенности
Для своего времени Evoque был на переднем крае технологий. Он включал такие технологии, как система Stop/Start для повышения эффективности в городе и электрический усилитель руля, который придавал ему маневренность. Сердцем системы был его дизельный двигатель с прямым впрыском Common Rail, который достиг хорошего баланса между производительностью и расходом. Хотя его информационно-развлекательная система сегодня может показаться простой, в 2011 году она была современной и функциональной. И, конечно же, под кузовом скрывается ДНК Land Rover, с интеллектуальной системой полного привода, способной справляться с неблагоприятными условиями с ошеломляющей уверенностью.
Конкуренция
При запуске Evoque столкнулся с такими устоявшимися конкурентами, как Audi Q3 и BMW X1. В то время как немцы делали ставку на сдержанность, эффективность и динамику на дороге, Evoque играл в другой лиге: в лиге дизайна и эмоций. Ни один из его конкурентов не мог сравниться с его визуальным воздействием или внедорожным наследием, что делало его уникальной альтернативой для тех, кто хотел выделиться и почувствовать, что водит нечто большее, чем просто премиальный кроссовер.
Заключение
Range Rover Evoque первого поколения — это больше, чем автомобиль; это икона автомобильного дизайна XXI века. Это автомобиль, который покупают сердцем, соблазненные эстетикой, которая ознаменовала «до» и «после». К счастью, эта внешняя красота подкреплена комфортным, безопасным и изысканным опытом вождения, достойным эмблемы, которую он носит. Он был и остается доказательством того, что можно иметь способный, роскошный и потрясающе красивый кроссовер, все в одном пакете.