Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
5л/100
Выбросы
133г/км
0-100 км/ч
11.2с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1700кг
Цена
33,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
575 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Land Rover Range Rover Evoque 5p eD4 150 CV 4x2 Pure (2011-2012)
Общее описание
Range Rover Evoque 2011 года стал настоящей революцией, автомобилем, который осмелился перенести дизайн концепт-кара на улицы. Эта 150-сильная версия eD4 с передним приводом стала точкой входа во вселенную Range Rover, приглашением в беспрецедентный мир роскоши и стиля. Это была смелая ставка, которая переопределила сегмент премиальных компактных внедорожников и мгновенно покорила сердца.
Опыт вождения
За рулем его 150 лошадиных сил и щедрый крутящий момент в 420 Нм ощущаются более чем достаточными для уверенного и легкого передвижения. Он не стремится к взрывной спортивности, а предлагает спокойное, приятное и очень комфортное вождение. Подвеска мастерски сглаживает неровности, создавая ощущение уверенности и безопасности, свойственное автомобилям более высокого класса. Это автомобиль, который обнимает вас и заставляет чувствовать себя защищенным, превращая каждую поездку в расслабляющий и изысканный опыт.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это просто вечное произведение искусства. Даже сегодня его острые линии, восходящая поясная линия и «парящая» крыша продолжают привлекать взгляды. Он сломал все устоявшиеся шаблоны, доказав, что внедорожник может быть потрясающе красивым и желанным. Внутри царит атмосфера чистого минималистичного люкса. Качество материалов, подгонка каждой детали и ощущение пребывания в ухоженном и особенном салоне ошеломляют. Это пространство, которое изолирует вас от внешнего мира и погружает в комфорт.
Технологии и особенности
Для своего времени Evoque предлагал технологии, ориентированные на комфорт и премиальный опыт. Эта версия Pure уже включала такие элементы, как система Stop/Start для повышения эффективности и центральный экран для управления информационно-развлекательной системой. Хотя у него не было современных цифровых дисплеев, его оснащение соответствовало его статусу, с набором функций, призванных сделать жизнь на борту проще и приятнее, всегда сохраняя атмосферу эксклюзивности.
Конкуренция
На момент своего запуска он столкнулся с такими титанами, как Audi Q3 и BMW X1. В то время как его немецкие конкуренты предлагали, возможно, более традиционную и спортивную динамику вождения, ни один из них не мог сравниться с визуальным эффектом и харизмой Evoque. Британец играл не в той же лиге; он создал свою собственную. Это был внедорожник, который не просто доставлял вас куда-то, но и говорил что-то о вас, модный аксессуар на колесах, который стал немедленным объектом желания.
Заключение
Range Rover Evoque первого поколения — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это икона автомобильного дизайна XXI века. Эта дизельная версия начального уровня доказала, что для наслаждения духом и престижем марки не обязательно иметь полный привод. Это покупка, совершаемая сердцем, соблазненным его ошеломляющей красотой, но одобренная разумом за его комфорт при езде и общее качество. Будущая классика, которая остается глубоко актуальной и захватывающей.