Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
6.5л/100
Выбросы
174г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1790кг
Цена
40,740€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 двери
575 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Pure Aut. (2012-2013)
Общее описание
Land Rover Range Rover Evoque 2011 года в версии 5p TD4 150 л.с. 4x4 Pure Aut. ворвался на рынок как смелое и свежее предложение. По цене 40 740 евро этот компактный внедорожник не только обещал присущую бренду Land Rover надежность, но и предлагал авангардный дизайн, который явно отличал его от конкурентов. Оснащенный дизельным двигателем объемом 2179 куб. см и мощностью 150 л.с., соединенным с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, он позиционировался как привлекательный вариант для тех, кто искал стиль, возможности и нотку роскоши в более компактном формате.
Опыт вождения
За рулем Evoque ощущается контроль и изысканность. Его 150-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 420 Нм при 2000 об/мин обеспечивает энергичный и плавный отклик, идеально подходящий как для города, так и для дальних поездок. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды и максимальная скорость 182 км/ч демонстрируют его маневренность. Подвеска типа McPherson на обеих осях, а также вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски обеспечивают сбалансированное и безопасное вождение. Электрический усилитель руля с переменным усилием способствует точному и комфортному вождению. Несмотря на свой вес в 1790 кг, Evoque ощущается маневренным и устойчивым, внушая уверенность в каждом повороте.
Дизайн и эстетика
Дизайн Range Rover Evoque 2011 года был, без сомнения, его самой сильной визитной карточкой. Его купеобразные линии, несмотря на то, что это была 5-дверная модель, придавали ему спортивный и элегантный силуэт. Компактный кузов длиной 4355 мм, шириной 1965 мм и высотой 1635 мм, а также колесная база 2660 мм создавали внушительное и отличительное присутствие. Шины 225/65 R17 на 17-дюймовых дисках дополняли его прочную и современную эстетику. Evoque был не просто автомобилем; это было заявление о стиле, внедорожник, который ломал стереотипы и притягивал все взгляды.
Технологии и особенности
В технологическом плане Evoque включал элементы, улучшающие впечатления от вождения и эффективность. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером оптимизировал производительность и расход топлива. Функция Stop&Start способствовала снижению выбросов и расхода топлива в городских условиях. Постоянный полный привод 4x4 в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач обеспечивал отличную адаптивность к различным типам местности. Хотя он не обладал последними инновациями в области подключения современных моделей, его механическая и ходовая часть соответствовали ожиданиям премиального автомобиля своего времени.
Конкуренция
В конкурентном сегменте премиальных компактных внедорожников Range Rover Evoque столкнулся с серьезными соперниками. Такие модели, как Audi Q3, BMW X1 и Mercedes-Benz GLA, предлагали альтернативы с различными подходами к дизайну, производительности и оснащению. Однако Evoque выделялся своим безошибочным стилем Range Rover, превосходными внедорожными возможностями по сравнению со многими прямыми конкурентами и интерьером, который, хотя и не был таким просторным, как у некоторых, предлагал атмосферу роскоши и эксклюзивности. Его ценностное предложение было сосредоточено на сочетании дизайна, престижа и универсальности, которым немногие могли сравниться.
Заключение
Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 л.с. 4x4 Pure Aut. 2011 года был автомобилем, который ознаменовал собой до и после в своем сегменте. Его революционный дизайн в сочетании с возможностями и престижем бренда Land Rover сделали его объектом желания. Он предлагал замечательный баланс между производительностью, эффективностью (с комбинированным расходом 6,5 л/100 км и выбросами 174 г/км CO2) и приятными впечатлениями от вождения. Хотя его цена в 40 740 евро ставила его в верхнюю часть рынка, его ценностное предложение было ясным: премиальный компактный внедорожник, который не компрометировал ни стиль, ни возможности. Автомобиль, который даже сегодня остается эталоном дизайна и элегантности.