Especificaciones y análisis del Land Rover Range Rover Evoque
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1775кг
Цена
36,780€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 двери
575 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Pure (2012-2013)
Общее описание
Land Rover Range Rover Evoque 2011 года в версии 5p TD4 150 л.с. 4x4 Pure ворвался на рынок как смелое и свежее предложение. По цене 36 780 евро этот компактный внедорожник не только обещал присущую марке Land Rover надежность, но и предлагал авангардный дизайн, который явно отличал его от конкурентов. Его 150-сильный дизельный двигатель в сочетании с полным приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач позиционировал его как привлекательный вариант для тех, кто искал баланс между стилем, внедорожными возможностями и эффективностью.
Опыт вождения
За рулем Evoque ощущается контроль и изысканность. 150-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 420 Нм обеспечивает мощный отклик с низких оборотов, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 10,8 секунды и развивать максимальную скорость 185 км/ч. Электрический усилитель руля с переменным усилием обеспечивает высокую точность, а подвеска, типа McPherson спереди и деформируемый параллелограмм сзади, эффективно сглаживает неровности дороги. Полный привод 4x4 гарантирует отличное сцепление в различных условиях, вселяя большую уверенность в водителя. Несмотря на свою внедорожную природу, Evoque ощущается маневренным и динамичным, приглашая наслаждаться каждой поездкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн, несомненно, является одним из фундаментальных столпов Range Rover Evoque. Его смелые линии и силуэт купе, несмотря на то, что это 5-дверная модель, сделали его иконой стиля с момента запуска. Кузов длиной 4355 мм, шириной 1965 мм и высотой 1635 мм, а также колесная база 2660 мм, придают ему внушительное и одновременно компактное присутствие. Эстетические детали, такие как острые фары и характерная решетка радиатора, подчеркивают его премиальный и спортивный характер. Это автомобиль, который не остается незамеченным и, даже спустя годы, сохраняет современную и привлекательную эстетику.
Технологии и особенности
В технологическом плане Evoque 2011 года включал передовые для своего времени решения. 2,2-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером оптимизировал производительность и эффективность. Функция Stop&Start способствовала снижению расхода топлива и выбросов CO2, которые составляли 149 г/км. Хотя у него не было сенсорных экранов и возможностей подключения современных моделей, его стандартное оборудование в версии Pure предлагало все необходимое для комфортного и безопасного вождения. Постоянный полный привод, управляемый электроникой, обеспечивал оптимальное поведение как на дороге, так и вне ее.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных премиальных внедорожников Range Rover Evoque сталкивался с такими соперниками, как BMW X1, Audi Q3 и Mercedes-Benz GLA. По сравнению с ними Evoque выделялся более смелым дизайном и большими внедорожными возможностями, унаследованными от ДНК Land Rover. В то время как его немецкие конкуренты предлагали более спортивный и ориентированный на асфальт подход, Evoque позиционировал себя как более универсальный вариант, способный сочетать городскую роскошь с приключениями за пределами асфальта. Его уникальная индивидуальность отличала его, привлекая аудиторию, которая искала нечто большее, чем просто внедорожник.
Заключение
Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 л.с. 4x4 Pure 2011 года был автомобилем, который ознаменовал собой до и после в своем сегменте. Его сочетание яркого дизайна, сбалансированных характеристик и признанных внедорожных возможностей Land Rover сделало его мгновенным успехом. Несмотря на комбинированный расход 5,7 л/100 км и экологическую метку B, он остается интересным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ценит стиль и универсальность. Это автомобиль, который вызывает эмоции и по сей день остается эстетическим эталоном.