Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
Мощность
98л.с.
Крутящий момент
210Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.6с
Макс. скор.
157км/ч
Вес
-кг
Цена
26,745€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
546 L
59 L
72 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Land Rover Freelander 2.0 XEdi 5p · 98 CV (2000)
Общее описание
Land Rover Freelander 1996 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. Он был рожден, чтобы покорять город с авантюрным духом английской сельской местности, создавая новый путь для компактных внедорожников. Это был первый Land Rover без рамной конструкции, смелый шаг, который демократизировал легенду и сделал ее доступной для семей, мечтавших сбежать с асфальта, не жертвуя повседневным комфортом.
Опыт вождения
Сесть за руль Freelander 2.0 XEdi — значит прикоснуться к более чистой форме вождения. Его 98 лошадиных сил не стремятся к рекордам скорости, а обеспечивают постоянную и надежную тягу благодаря щедрому крутящему моменту с низких оборотов. Он ощущается прочным, верным спутником, который внушает уверенность как в городском потоке, так и на грязной тропе. Постоянный полный привод шепчет вам на ухо, что нет непреодолимых препятствий, приглашая исследовать неизведанное с пленительным спокойствием и возможностями.
Дизайн и эстетика
Его дизайн безошибочен, это идеальный баланс между брутальностью внедорожника и обаянием городского автомобиля. Прямые линии и высокая посадка кричат «Land Rover», в то время как его сдержанные размеры и практичный пятидверный кузов делали его идеальным для повседневной жизни. Запасное колесо, установленное на задней двери, — это не просто эстетическая деталь, это постоянное напоминание о его авантюрной душе, икона золотой эры автомобильного дизайна.
Технологии и особенности
Для своего времени Freelander был гениальным автомобилем. Его дизельный двигатель с прямым впрыском и интеркулером предлагал замечательную эффективность. Однако настоящая магия заключалась в его системе постоянного полного привода и инновационной системе контроля спуска с горы (HDC), технологии, унаследованной от его старших братьев, которая давала ему удивительные внедорожные способности для внедорожника без понижающей передачи. Независимая подвеска на всех четырех колесах была ключом к его хорошему поведению на дороге.
Конкуренция
Freelander не вышел на пустой рынок; он столкнулся с титанами, которые также определяли сегмент компактных внедорожников. Его главными противниками были Toyota RAV4 с ее более проворным и спортивным подходом и Honda CR-V, которая выделялась своей практичностью и японской надежностью. Он также конкурировал с прочным Suzuki Grand Vitara, создавая захватывающую битву за сердца новых городских искателей приключений.
Заключение
Больше, чем просто модель, Freelander первого поколения — это часть автомобильной истории. Это был автомобиль, который доказал, что можно иметь лучшее из двух миров: комфорт и управляемость легкового автомобиля с возможностями и престижем настоящего Land Rover. Несмотря на известные проблемы с надежностью, его харизма, вневременной дизайн и новаторский дух делают его современной классикой, автомобилем, который покупают и обслуживают сердцем.