Land Rover Freelander 4x4 3p V6 E CommandShift · 177 CV (2003-2005)

2004
Gasolina
AWD
Automático 5v
Land Rover Freelander - Vista 1
Land Rover Freelander - Vista 2
Land Rover Freelander - Vista 3
Land Rover Freelander - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander

Мощность

177л.с.

Крутящий момент

240Нм

Расход

12.4л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

10.1с

Макс. скор.

182км/ч

Вес

1562кг

Цена

27,452

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Automático 5v

Привод

AWD

Места

4 / 3 двери

Багажник

311 L

Бак

64 L

Мощность

130 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность177 CV / 130 kW
Максимальный крутящий момент240 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияAutomático 5v

Емкости

Бак64 L
Багажник311 L

Детальный анализ Land Rover Freelander 4x4 3p V6 E CommandShift · 177 CV (2003-2005)

Общее описание

Land Rover Freelander 2004 года в 3-дверной версии V6 — это воплощение духа приключений в компактном и характерном формате. Он представляет собой ворота во вселенную Land Rover, сочетая легендарные внедорожные способности бренда с маневренностью, более подходящей для повседневной жизни. Эта модель — не просто автомобиль, это заявление о намерениях, транспортное средство, которое вызывает чувство свободы и обещание побега от рутины.

Опыт вождения

Садиться за руль Freelander V6 — это полезный и мощный опыт. 6-цилиндровый двигатель мощностью 177 лошадиных сил толкает с плавностью и силой, которые очаровывают, в сопровождении автоматической коробки передач, которая с легкостью управляет мощностью. Постоянный полный привод передает непоколебимое чувство безопасности как на мокром асфальте, так и на грунтовых дорогах. Его высокая посадка за рулем заставляет вас чувствовать себя королем дороги, доминируя над окружением. Однако за эту мощность приходится платить на заправке, со значительным расходом, который напоминает нам о его прочной натуре и его эпохе.

Дизайн и эстетика

Его дизайн безошибочно узнаваем как Land Rover, с прямыми линиями и внушительным присутствием, несмотря на его сдержанный размер. Трехдверный кузов придает ему молодой и спортивный вид, почти как у внедорожного купе, что четко отличает его от более семейных конкурентов. Интерьер, хотя и функциональный и с материалами, рассчитанными на долгий срок службы, отражает эстетику своего времени. Это уютный салон, который изолирует вас от внешнего мира и готовит к приключениям, хотя пространство на задних сиденьях и в багажнике довольно ограничено.

Технологии и особенности

Для своего времени Freelander V6 предлагал интересный технологический пакет. Сердцем системы был его сложный двигатель V6 с переменным впуском и постоянный полный привод, опора бренда. Автоматическая коробка передач CommandShift позволяла осуществлять последовательное переключение, добавляя нотку спортивного контроля в вождение. Хотя ему не хватает современных систем помощи водителю, его шасси и система тяги были инженерным подвигом, направленным на обеспечение исключительной производительности на бездорожье без значительного ущерба для комфорта на дороге.

Конкуренция

В конкурентном сегменте компактных внедорожников начала 2000-х годов Freelander сталкивался с серьезными соперниками, такими как Toyota RAV4 или Honda CR-V, оба известные своей надежностью и эффективностью. Однако Land Rover играл в несколько иной лиге, обращаясь к покупателю, который искал не только практичность, но и престиж, наследие и превосходные внедорожные возможности, которые мог предложить только такой бренд, как Land Rover. Его двигатель V6 также ставил его на ступень выше с точки зрения изысканности и мощности.

Заключение

Land Rover Freelander V6 3p — это автомобиль с огромной душой, страстный автомобиль для тех, кто ценит наследие и возможности выше чистой эффективности. Это подлинный внедорожник в очаровательной и управляемой упаковке, идеальный для тех, кто мечтает о поездках на выходные, не отказываясь от стильного автомобиля на каждый день. Вождение его — это опыт, который связывает с сущностью приключений, хотя и требует компромиссов в плане обслуживания и расхода топлива. В общем, это современная классика, которая продолжает вызывать эмоции.