Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
12.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1567кг
Цена
32,900€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 3 двери
473 L
59 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Land Rover Freelander 4x4 Targa V6 SE CommandShift · 177 CV (2002-2003)
Общее описание
Land Rover Freelander первого поколения — это не просто автомобиль, это пионер, определивший целую категорию. В версии V6 Targa он становится заявлением о намерениях: обещанием приключений с небом вместо крыши. Своим 6-цилиндровым двигателем и харизматичным кузовом этот Freelander напоминает нам о времени, когда компактные внедорожники начали мечтать стать чем-то большим, чем просто утилитарными транспортными средствами.
Опыт вождения
Сесть за руль — значит ощутить плавность и прогрессивную тягу его 177 лошадиных сил. Двигатель V6 не стремится к брутальному ускорению, а отдает свою мощь с элегантностью и чарующим звуком. Автоматическая коробка передач CommandShift и постоянный полный привод передают ощущение непоколебимого контроля и безопасности, будь то на асфальте или когда он исчезает. Это автомобиль, который приглашает к неспешной езде, наслаждаясь путешествием и саундтреком его механики, хотя его высокий расход топлива постоянно напоминает о жажде приключений.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это чистая ностальгия и характер. 3-дверный кузов с крышей типа «тарга» — редкость, придающая ему ошеломляющую индивидуальность, сочетая в себе прочность внедорожника со свободой кабриолета. Его квадратные, но дружелюбные формы, запасное колесо на задней двери и высокая посадка создают культовый образ, который до сих пор заставляет оборачиваться. Это дизайн, который не стареет, он просто становится легендой.
Технологии и особенности
Для своего времени Freelander V6 был технологическим чудом. 6-цилиндровый двигатель в компактном шасси, постоянный полный привод и 5-ступенчатая автоматическая коробка передач были весомыми аргументами. Его независимая подвеска на обеих осях ставила в приоритет комфорт, что было не так распространено в сегменте. Однако сегодня его технологии кажутся застрявшими в прошлом, сосредоточенными исключительно на механике и внедорожных возможностях, без ассистентов и возможностей подключения, которые мы считаем само собой разумеющимися.
Конкуренция
В свое время он противостоял таким гигантам, как Toyota RAV4 и Honda CR-V. В то время как его японские конкуренты предлагали железобетонную надежность и более практичный подход, Freelander играл в другой лиге. Он привносил престиж марки Land Rover, превосходные внедорожные возможности и уровень изысканности, особенно с этим двигателем V6, что ставило его на ступень выше по статусу и ощущениям.
Заключение
Freelander V6 Targa — это автомобиль для сердца, а не для головы. Это часть автомобильной истории, чудесная прихоть, предлагающая аутентичный и харизматичный опыт вождения. Его жажда бензина и деликатная надежность — это плата за владение уникальным автомобилем, способным подарить вам улыбки как на горной дороге, так и во время поездки на пляж. В конечном счете, это современная классика с нестираемой душой искателя приключений.