Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
12.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1567кг
Цена
28,400€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 3 двери
473 L
59 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Land Rover Freelander 4x4 Targa V6 E CommandShift · 177 CV (2002-2003)
Общее описание
Первое поколение Land Rover Freelander было пионером, автомобилем, который демократизировал доступ к престижу и внедорожным возможностям британского бренда в компактном городском формате. Эта версия Targa с двигателем V6 является высшим выражением этого авантюрного и изысканного духа, приглашением почувствовать ветер, покоряя любую дорогу, сочетая прочность внедорожника 4x4 с удовольствием от кабриолета.
Опыт вождения
Вождение этого Freelander — это опыт, полный нюансов. 2,5-литровый двигатель V6 мощностью 177 лошадиных сил ревет с пленительной плавностью и силой, решительно разгоняясь, несмотря на скромное время разгона от 0 до 100 км/ч в 11,1 секунды. Автоматическая коробка передач CommandShift обеспечивает неоспоримый комфорт в повседневной жизни, хотя ее жажда бензина со средним расходом 12,4 литра — это плата за ее механическое благородство. На бездорожье его постоянный полный привод внушает уверенность, с которой могли сравниться немногие конкуренты того времени, в то время как на дороге он чувствуется уверенным и удивительно комфортным.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — икона конца 90-х и начала 2000-х годов. Квадратные, прочные линии, запасное колесо, подвешенное на задней двери, и короткий 3-дверный кузов придают ему безошибочную индивидуальность. Конфигурация Targa со съемной крышей — это деталь, которая делает его объектом желания, вызывая ассоциации со свободой и досугом. Внутри царит атмосфера премиум-класса для той эпохи, с качественными материалами и функциональным дизайном, который, хотя сегодня и воспринимается как классический, все еще передает ощущение солидности и приключений.
Технологии и особенности
Под своей оболочкой Freelander V6 скрывал интересные решения. V-образный шестицилиндровый двигатель, изготовленный из алюминия, был образцом изысканной инженерии. Постоянный полный привод, хотя и без сложностей своих старших братьев, гарантировал отличное сцепление в трудных условиях. Независимая подвеска всех четырех колес типа МакФерсон была ключом к его хорошим характеристикам как на асфальте, так и вне его, предлагая баланс, который определил сегмент компактных внедорожников.
Конкуренция
В свое время он столкнулся с жесткой конкуренцией со стороны таких моделей, как Toyota RAV4 или Honda CR-V, которые выделялись своей надежностью и эффективностью. Однако Freelander играл в другой лиге. Ни один из его японских конкурентов не мог предложить престиж эмблемы Land Rover, благородство двигателя V6 или уникальное очарование кузова Targa. Его настоящим соперником был сам разум, поскольку его покупка была и остается решением скорее страстным, чем логичным.
Заключение
Land Rover Freelander V6 Targa — это гораздо больше, чем просто внедорожник. Это заявление о намерениях, автомобиль для неспешного наслаждения поездкой, ощущая солнце и воздух. Он представляет эпоху, когда у автомобилей была душа и ясная цель: вызывать эмоции. Несмотря на его расход топлива и надежность, требующую внимания, его харизма, возможности и вневременной дизайн делают его современной классикой, которая до сих пор вызывает улыбки и заставляет оборачиваться.