Especificaciones y análisis del Land Rover Freelander
Мощность
177л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
12.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.1с
Макс. скор.
182км/ч
Вес
1567кг
Цена
30,186€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 3 двери
473 L
59 L
130 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Land Rover Freelander 4x4 Targa V6 ES Steptronic (177 CV) · 177 CV (2001)
Общее описание
Land Rover Freelander V6 1996 года был не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. В то время, когда внедорожники были грубыми и спартанскими, Land Rover осмелился создать автомобиль, который сочетал в себе авантюрные возможности бренда с комфортом и плавностью хода, предназначенными для асфальта. Эта модель с ее мощным 6-цилиндровым двигателем стала кульминацией этой идеи, предложив премиальный и универсальный опыт, который определил рождение сегмента компактных внедорожников.
Опыт вождения
Сесть за руль Freelander V6 — значит ощутить захватывающую двойственность. Двигатель мощностью 177 л.с. работает с плавностью и мелодичностью, которые очаровывают, что сильно отличает его от дизелей той эпохи. Автоматическая коробка передач Steptronic окутывает вас комфортом вождения, который заставляет забыть, что вы управляете полноприводным автомобилем. Однако высокая посадка и прочность, передаваемая шасси, постоянно напоминают вам, что под вашими ногами бьется сердце настоящего Land Rover, готового в любой момент съехать с асфальта. Это ощущение власти и свободы, ощущение обладания автомобилем на все случаи жизни.
Дизайн и эстетика
Его дизайн является культовым и вневременным. 3-дверная версия Targa со съемной крышей — это ода приключениям и молодому духу. Его линии, сочетающие характерную для Land Rover прочность с компактными размерами, создали неповторимую эстетику. Он не был агрессивным, а дружелюбным и способным, автомобилем, который одинаково хорошо смотрелся у входа в загородный клуб и покрытый грязью после экскурсии. Каждый угол вызывает обещание побега и веселья.
Технологии и особенности
Технологии Freelander были сосредоточены на его внедорожной душе. Он стал пионером в своем классе, внедрив систему контроля спуска с горы (HDC), унаследованную от его старших братьев, которая обеспечивала огромную безопасность на бездорожье. Его постоянный полный привод был сложным для того времени, гарантируя исключительное сцепление в любых обстоятельствах. Хотя с точки зрения информационно-развлекательной системы это автомобиль из другой эпохи, его машиностроение и вспомогательные системы для бездорожья были передовыми и имели решающее значение.
Конкуренция
Freelander конкурировал на рынке, который он сам помог создать. Он столкнулся с такими моделями, как Toyota RAV4 и Honda CR-V, очень надежными автомобилями с отличным поведением на дороге. Однако Land Rover играл в другой лиге с точки зрения престижа бренда и, прежде всего, внедорожных возможностей. В то время как его японские конкуренты были преимущественно городскими внедорожниками, Freelander предлагал подлинность и авантюрное наследие, которые делали его объектом желания для тех, кто искал нечто большее, чем просто транспорт.
Заключение
Land Rover Freelander V6 — это автомобиль, который покупают сердцем. Это материализация образа жизни. Несмотря на высокий расход топлива и надежность, требующую внимания, его очарование неоспоримо. Сочетание шелковистого двигателя V6, харизматичного дизайна и подлинных внедорожных возможностей делает его современной классикой. Это был смелый автомобиль, который демократизировал опыт Land Rover, оставив неизгладимый след в истории автомобилестроения.