Land Rover Discovery 3 PRO TDV6 2.7 S · 190 CV (2005-2007)

2005
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Land Rover Discovery - Vista 1
Land Rover Discovery - Vista 2
Land Rover Discovery - Vista 3
Land Rover Discovery - Vista 4

Especificaciones y análisis del Land Rover Discovery

Мощность

190л.с.

Крутящий момент

445Нм

Расход

9.4л/100

Выбросы

249г/км

0-100 км/ч

11.5с

Макс. скор.

180км/ч

Вес

2494кг

Цена

40,302

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

AWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

1260 L

Бак

82 L

Мощность

140 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность190 CV / 140 kW
Максимальный крутящий момент445 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак82 L
Багажник1260 L

Детальный анализ Land Rover Discovery 3 PRO TDV6 2.7 S · 190 CV (2005-2007)

Общее описание

Land Rover Discovery 3 2005 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Рожденный в эпоху перемен, он мастерски сочетал в себе наследие чистого внедорожника с комфортом и универсальностью роскошного семейного автомобиля. Сесть за руль — значит прикоснуться к наследию исследований и приключений, это внушительная машина, созданная для покорения любой местности без ущерба для перевозки семьи в полном комфорте.

Опыт вождения

Вождение Discovery 3 — это опыт мощи и контроля. Дизельный двигатель TDV6 мощностью 190 л.с. и, прежде всего, его крутящий момент в 445 Нм, с удивительной легкостью перемещают почти 2,5 тонны, мощно толкая с низких оборотов. Хотя его ускорение не является молниеносным, ощущение — это постоянный, неудержимый толчок. Подвеска на двойных поперечных рычагах и постоянный полный привод внушают ошеломляющую уверенность как на асфальте, так и вне его, где он действительно чувствует себя в своей естественной среде обитания. Высокая посадка водителя делает вас королем дороги, доминируя над окружением с уникальным чувством неуязвимости.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это шедевр функциональности и честности. Прямые линии и коробчатая форма не стремятся к пустой эстетике, а нацелены на максимизацию пространства и обзорности. Это внушительный автомобиль, чье присутствие одновременно пугает и привлекает. Внутри пространство монументально, с ощущением простора и света благодаря большим окнам. Его огромный багажник объемом 1260 литров делал его идеальным спутником для любого семейного приключения. Это дизайн, который состарился с невероятным достоинством, став вечной иконой.

Технологии и особенности

В 2005 году технология Discovery 3 служила возможностям, а не развлечениям. Его величайшее технологическое достижение заключается в шасси и тяге. Независимая подвеска на обеих осях и системы помощи при спуске с горы были передовыми для своего времени, позволяя преодолевать препятствия с поразительной легкостью. Двигатель V6 с системой впрыска Common Rail был современным, предлагая хороший баланс между мощностью и расходом для своего веса. Хотя ему не хватает современных экранов и возможностей подключения, его механическая инженерия, ориентированная на бездорожье, была просто превосходной.

Конкуренция

В свое время Discovery 3 противостоял таким легендам бездорожья, как Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Montero, автомобилям, разделявшим его философию прочности и внедорожных возможностей. Он также конкурировал с появляющимися роскошными внедорожниками, такими как BMW X5 или Mercedes-Benz ML, хотя Land Rover всегда предлагал гораздо более высокий уровень внедорожных способностей, занимая свою собственную территорию между двумя мирами.

Заключение

Land Rover Discovery 3 — это гораздо больше, чем просто внедорожник; это инструмент для создания воспоминаний, паспорт в мир приключений. Он представляет собой почти идеальный баланс между грубостью настоящего 4x4 и изысканностью премиального семейного автомобиля. Это автомобиль с душой, который приглашает вас вырваться из рутины и исследовать неизведанное. Несмотря на известные затраты на обслуживание, эмоциональная связь, которую он создает со своим владельцем, — это то, с чем могут сравниться немногие современные автомобили. Будущий классик, который уже стал легендой.