Especificaciones y análisis del Land Rover Defender
Мощность
122л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
10.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
18.8с
Макс. скор.
135км/ч
Вес
1930кг
Цена
26,800€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / 3 двери
- L
75 L
90 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Land Rover Defender 110 Techo Duro 3p E · 122 CV (2002-2004)
Общее описание
Land Rover Defender — это не просто автомобиль, это вечная икона, легенда, выкованная в самых негостеприимных уголках планеты. Этот Defender 110 2002 года воплощает чистую сущность приключений, автомобиль, рожденный для покорения дикой природы и соединения водителя с природой на интуитивном и подлинном уровне.
Опыт вождения
Садиться за руль Defender — это уникальный сенсорный опыт. Мурлыканье 5-цилиндрового дизельного двигателя мощностью 122 л.с. окутывает вас, обещая не скорость, а непреодолимую силу. Каждое переключение 5-ступенчатой механической коробки передач — это осознанное действие, прямая связь с механикой. Не ждите плавности современного внедорожника; здесь вы чувствуете дорогу, жесткие мосты передают каждую текстуру местности, постоянно напоминая, что вы управляете машиной, созданной для преодоления любых препятствий, а не для изоляции от них.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это честность, воплощенная в металле. Квадратные формы, клепаные алюминиевые панели и функциональность, презирающая все лишнее. Каждая линия, каждый угол имеет свою цель: максимизировать пространство, улучшить углы въезда и съезда и облегчить ремонт в любой точке мира. Интерьер такой же спартанский, с жестким пластиком и прочными элементами управления, рассчитанными на долгий срок службы и управление в перчатках. Это дизайн, который не стареет, потому что он никогда не стремился быть модным.
Технологии и особенности
Технология Defender заключается в его механической инженерии, а не в сенсорных экранах. Его технологическое сердце — это система постоянного полного привода с понижающей передачей, жесткие мосты и дизельный двигатель с прямым впрыском, который выдает максимальный крутящий момент на низких оборотах. Это антитеза современному автомобилю; здесь нет систем помощи водителю, нет сложных информационно-развлекательных систем. Его величайшее технологическое достоинство — это простота и надежность, философия, которая гарантирует, что его можно отремонтировать с помощью базовых инструментов вдали от цивилизации.
Конкуренция
В пантеоне чистокровных внедорожников Defender соревнуется с титанами своей эпохи, такими как Toyota Land Cruiser, особенно в его более профессиональных сериях, и неубиваемый Mercedes-Benz G-Class в его более рабочих версиях. Он также разделяет философию с Jeep Wrangler, хотя у каждого своя индивидуальность. Все они — автомобили, которые ставят внедорожные возможности превыше любых других соображений, настоящие инструменты для исследований.
Заключение
Land Rover Defender 110 — это гораздо больше, чем средство передвижения; это заявление о намерениях, паспорт в мир приключений. Это автомобиль, который требует от водителя, но вознаграждает незабываемыми впечатлениями и чувством свободы, которое могут предложить немногие автомобили. Управлять им — значит понять, почему он стал легендой, верным спутником для тех, кто видит конец асфальта не как предел, а как начало настоящего путешествия.