Especificaciones y análisis del Lancia Z
Мощность
109л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.7с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1615кг
Цена
29,840€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
7 / - двери
340 L
80 L
80 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Z 2.1 TD LS 5 plazas · 109 CV (1994-1999)
Общее описание
Lancia Z 1994 года была не просто автомобилем, а заявлением о намерениях. Рожденный в рамках инновационного проекта Eurovan, этот минивэн представлял собой итальянское видение идеального семейного автомобиля: пространство, где комфорт, универсальность и нотка элегантности Lancia объединялись, чтобы превратить каждую поездку в совместное приключение. Это был смелый ответ на новые потребности европейских семей, обещающий горизонт безграничных путешествий с неповторимым стилем.
Опыт вождения
Сесть за руль Lancia Z было все равно что встать у штурвала семейного корабля. Его 109-сильный турбодизельный двигатель не стремился к рекордам скорости, а предлагал постоянную и спокойную тягу, идеальную для преодоления километров по шоссе с восхитительной плавностью. Ощущение было контроля и безопасности, с высокой посадкой водителя, доминирующей над дорогой. Пятиступенчатая механическая коробка передач соединяла вас с прочной и надежной механикой, вызывая аутентичные ощущения от вождения, где каждое переключение передачи было частью ритма путешествия.
Дизайн и эстетика
Его дизайн был триумфом функции над формой, но с душой Lancia, шепчущей в каждой детали. Хотя он делил свою архитектуру со своими братьями по проекту, передняя решетка и отделка салона придавали ему собственную, более выдающуюся индивидуальность. Огромные стеклянные поверхности заливали светом пещероподобный салон, а задние сдвижные двери оказались гениальным и почти волшебным решением для повседневной жизни с детьми. Это был силуэт, созданный для жизни, а не для художественной галереи.
Технологии и особенности
В свое время Lancia Z был технологически продвинутым автомобилем, ориентированным на благополучие на борту. Двигатель 2.1 TD с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером был примером эффективности и производительности по стандартам 90-х годов. Однако настоящая технология заключалась в его невероятной модульности салона, с сиденьями, которые можно было конфигурировать, перемещать или снимать для создания индивидуального пространства. Все было продумано для облегчения жизни, от подвески, ориентированной на комфорт, до его щедрого 80-литрового бака, который обещал долгие приключения без дозаправки.
Конкуренция
Самая прямая и братская конкуренция исходила из его собственного дома: Peugeot 806, Citroën Evasion и Fiat Ulysse, с которыми он делил почти все. Однако настоящим гигантом, которого нужно было победить, был Renault Espace, пионер и бесспорный король сегмента. По ту сторону Атлантики Chrysler Voyager также представлял сильную альтернативу. Lancia Z сражалась на этом поле битвы с оружием в виде отличительности и немного более премиального позиционирования, обращаясь к тем, кто искал нечто большее, чем просто функциональный автомобиль.
Заключение
Lancia Z — это теплое воспоминание об оптимистичной эпохе. Это был благородный, просторный минивэн, полный умных решений, который завоевал сердца бесчисленных семей. Он представляет собой важную главу в истории автомобилестроения, где потребность в пространстве не противоречила удовольствию от путешествий. Хотя его долгосрочная надежность, возможно, имела свои тени, его концепция, комфорт при езде и способность создавать воспоминания делают его семейной классикой по праву.