Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Мощность
85л.с.
Крутящий момент
145Нм
Расход
4.1л/100
Выбросы
97г/км
0-100 км/ч
12.2с
Макс. скор.
176км/ч
Вес
1055кг
Цена
14,084€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 5 двери
245 L
40 L
62.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Ypsilon 5p 0.9 TwinAir 85 CV Stop & Start Gold MTA (2011-2012)
Общее описание
Lancia Ypsilon 2011 года — это гораздо больше, чем просто городской автомобиль; это заявление о стиле, оазис итальянской элегантности в компактном формате. Рожденный, чтобы покорять город с отличием, этот маленький 5-дверный автомобиль выделяется из обыденности, предлагая душу и характер, с которыми могут сравниться немногие в его сегменте. Это автомобиль, который не просто везет вас, а одевает.
Опыт вождения
Вождение Ypsilon с двигателем TwinAir — это уникальный опыт, полный индивидуальности. Характерный звук его двух цилиндров вызывает улыбку, а 85 лошадиных сил и тяга турбины с низких оборотов делают его удивительно проворным и живым в городском потоке. Автоматическая коробка передач MTA упрощает жизнь в городе, а его легкость и малый радиус поворота делают его королем маневров. Это автомобиль, который ощущается живым, эффективным и всегда готовым к игре.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его визитная карточка и главная сила. Его плавные и органичные линии, культовая решетка радиатора Lancia и скрытые в задней стойке ручки задних дверей создают обманчивый силуэт, напоминающий более спортивное купе. Внутри очарование продолжается благодаря уникально спроектированной приборной панели с центральным расположением приборов и материалам, которые призваны передать ощущение качества и комфорта выше среднего. Каждая деталь продумана, чтобы быть другой и особенной.
Технологии и особенности
Под его дизайнерской оболочкой скрывается смелая для своего времени инженерия. Главный герой — двигатель 0.9 TwinAir, двухцилиндровая жемчужина с технологией MultiAir и турбонаддувом, которая искала идеальный баланс между производительностью и смехотворно низким расходом в 4,1 л/100 км. Система Stop & Start и роботизированная трансмиссия MTA дополняют технологический пакет, ориентированный на городскую эффективность и комфорт, доказывая, что инновации не противоречат размеру.
Конкуренция
На рынке, полном компетентных городских автомобилей, Ypsilon играл в своей собственной эмоциональной лиге. Он противостоял иконам стиля, таким как Fiat 500, от которого он унаследовал платформу, или MINI, но предлагал практичность пяти дверей. Он также поглядывал на премиальные модели, такие как Audi A1, хотя и с более богемным и менее германским подходом. Его настоящая битва была против однообразия, привлекая тех, кто стремился выделиться.
Заключение
Lancia Ypsilon 2011 года — это чисто эмоциональная покупка. Это автомобиль для тех, кто ценит красоту в деталях, итальянский шарм и ощущение вождения чего-то особенного каждый день. Он не самый быстрый и не самый просторный, но его ошеломляющая индивидуальность и эффективность делают его незабываемым городским спутником. По сути, это маленькая роскошь на каждый день, каприз с душой.