Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Мощность
95л.с.
Крутящий момент
128Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1080кг
Цена
13,490€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
4 / 3 двери
215 L
47 L
70 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Ypsilon 1.4 16v 95CV Oro DFN (2008-2010)
Общее описание
Lancia Ypsilon 2007 года — это не просто автомобиль, это заявление об итальянском стиле в компактном формате. Созданный для тех, кто стремится выделиться в городских джунглях, этот небольшой утилитарный автомобиль выходит за рамки функциональности, становясь модным аксессуаром, убежищем элегантности и индивидуальности в море стандартных дизайнов.
Опыт вождения
Вождение Ypsilon с его 95-сильным двигателем и автоматической коробкой передач DFN — это плавный и в высшей степени городской опыт. Его маневренность ощущается в каждом повороте, с радиусом разворота всего 9,8 метра, что делает его королем узких улиц. Он не стремится к рекордам скорости, а нацелен на предложение безмятежной и расслабленной поездки, где комфорт и простота использования преобладают над адреналином. Отклик двигателя охотный, что позволяет легко передвигаться в потоке и в коротких поездках по шоссе.
Дизайн и эстетика
Дизайн Ypsilon — это его душа. Его изогнутые и плавные линии, трехдверный кузов и знаковая решетка радиатора Lancia создают неповторимый и изысканный силуэт. Внутри он ломает стереотипы своей центральной приборной панелью — деталь, которая не только освобождает обзор водителю, но и превращает приборную доску в элегантный предмет мебели. Каждый материал и каждая форма продуманы для создания атмосферы маленькой гостиной на колесах, интимного и ухоженного пространства.
Технологии и особенности
Помимо своей эстетики, Ypsilon Oro включал решения, разработанные для комфорта. Роботизированная коробка передач DFN (Dolce Far Niente) была редкостью в своем сегменте, обещая расслабленное вождение без педали сцепления. 1,4-литровый 16-клапанный двигатель предлагал хороший баланс между производительностью и смешанным расходом 5,9 л/100 км, что было разумным показателем для того времени. Усилитель руля и его ориентация на маневренность делали его технологически адаптированным автомобилем к его естественной среде обитания: городу.
Конкуренция
На конкурентном рынке Lancia Ypsilon соревновался с автомобилями, которые делали ставку на дизайн и дифференциацию. Его прямыми конкурентами были Mini с его британским наследием и ощущением картинга, и Fiat 500, который играл на ретро-карте. Он также конкурировал с более оснащенными версиями массовых утилитарных автомобилей, таких как Citroën C3 или Peugeot 207, по сравнению с которыми Ypsilon всегда предлагал дополнительную эксклюзивность и латинский шарм.
Заключение
Lancia Ypsilon 1.4 16v Oro — это чисто эмоциональный выбор. Это автомобиль для тех, кто ценит красоту в повседневных вещах и не хочет отказываться от стиля даже в самой маленькой машине в доме. Его очарование заключается в его уникальном характере, в его способности делать каждую городскую поездку особенной и в том, что он является верным отражением изысканного итальянского дизайна. Он не самый практичный и не самый спортивный, но, без сомнения, один из тех, у кого больше всего сердца.