Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
11с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1120кг
Цена
15,025€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 3 двери
215 L
47 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Ypsilon 1.3 JTD 90CV Oro (2006-2008)
Общее описание
Lancia Ypsilon 2007 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. В мире функциональных, но безликих городских автомобилей этот маленький итальянец осмеливается быть другим, вызывать элегантность и «шарм» бренда с непревзойденным наследием. С его 90-сильным дизельным двигателем JTD он обещает сочетать стиль с эффективностью, предлагая опыт вождения, который обращается как к разуму, так и к сердцу.
Опыт вождения
За рулем Ypsilon ощущается удивительно живым. Двигатель 1.3 JTD решительно тянет с низких оборотов благодаря крутящему моменту в 200 Нм, что делает его королем города. Это не спортивный автомобиль, но его маневренность и отзывчивость вызывают улыбку на каждом светофоре. Пятиступенчатая механическая коробка передач точна и связывает вас с вождением, а низкий расход топлива позволяет наслаждаться поездкой, не беспокоясь постоянно о заправке. Это автомобиль, который ощущается легким, управляемым и полным жизни.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это душа Ypsilon. Его плавные, округлые линии нарушают монотонность, создавая силуэт, который одновременно шикарен и вне времени. Каждая деталь, от культовой передней решетки до вертикальных задних фонарей, кричит «итальянский дизайн». Внутри смелость продолжается с центральной приборной панелью — решением, которое освобождает поле зрения и превращает салон в уютную и изысканную гостиную. Это автомобиль, который не стареет, который продолжает привлекать внимание своей уникальной индивидуальностью.
Технологии и особенности
Хотя это модель 2007 года, Ypsilon скрывал интересные для своего времени технологии. Его дизельный двигатель Multijet был чудом эффективности и производительности, с системой впрыска Common Rail и турбокомпрессором с изменяемой геометрией, что было не так распространено в маленьких автомобилях. Внутри центральное расположение приборов было не просто дизайнерской прихотью, а попыткой улучшить эргономику и ощущение пространства. Он обладал ожидаемыми элементами комфорта, но его настоящая технология заключалась в инженерии двигателя и смелости концепции.
Конкуренция
В свое время Ypsilon столкнулся с сильными конкурентами, которые также делали ставку на стиль. MINI Cooper D был эталоном в плане спортивных ощущений и персонализации, в то время как такие автомобили, как Peugeot 207 или Citroën C3, предлагали более традиционный, но очень популярный подход. Lancia играла в своей собственной лиге — лиге утонченной элегантности. Она не стремилась быть самой быстрой или самой практичной, а самой выдающейся, привлекая аудиторию, которая ценила эксклюзивность и итальянский дизайн превыше всего.
Заключение
Lancia Ypsilon 1.3 JTD — это гораздо больше, чем просто городской автомобиль. Это маленькая жемчужина итальянского дизайна, автомобиль с душой, который заставляет вас чувствовать себя особенным в ежедневном потоке машин. Его эффективный двигатель и маневренность делают его идеальным спутником для города, но его истинная ценность заключается в его способности вызывать эмоции, в его непреходящей эстетике и в ощущении вождения чего-то другого. Это покупка для тех, кто понимает, что автомобиль также может быть выражением индивидуальности и хорошего вкуса.