Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Мощность
90л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
4.3л/100
Выбросы
114г/км
0-100 км/ч
10.5с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1145кг
Цена
15,825€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
4 / 3 двери
215 L
47 L
66 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Ypsilon 1.3 JTD 90CV Oro DFN (2006-2008)
Общее описание
Lancia Ypsilon 2007 года — это не просто городской автомобиль, это заявление о намерениях. В мире безликих утилитарных машин этот маленький итальянец появляется с душой высокой моды, сочетая дизайн, который очаровывает с первого взгляда, с удивительной эффективностью своего дизельного двигателя 1.3 JTD. Это автомобиль, созданный для тех, кто ищет изысканность и характер в каждой поездке.
Опыт вождения
За рулем Ypsilon удивляет неожиданной энергией. Его двигатель мощностью 90 лошадиных сил и крутящим моментом 200 Нм резво тянет с низких оборотов, делая его королем городской маневренности. Он ощущается легким, живым и готовым лавировать в потоке машин. Автоматизированная коробка передач DFN имеет свой собственный характер; требуется время, чтобы привыкнуть к ее неторопливому темпу переключения передач, но как только вы ее поймете, она обеспечивает неоспоримый комфорт в городе. Это не спортивный автомобиль, а машина с сильно бьющимся сердцем.
Дизайн и эстетика
Его кузов — это скульптура на колесах. Плавные, изогнутые линии текут от его культовой решетки радиатора до неповторимой задней части, создавая силуэт чистой элегантности и оригинальности. Это автомобиль, который отказывается оставаться незамеченным. Внутри очарование продолжается в салоне, который ломает стереотипы, выделяясь своей центральной приборной панелью, создающей уютную и необычную атмосферу гостиной. Каждая деталь, каждый материал дышит этим неповторимым итальянским «шармом».
Технологии и особенности
Для своего времени Ypsilon интегрировал очень передовые механические решения в компактном формате. Двигатель Multijet был жемчужиной дизельного инжиниринга, предлагая исключительную производительность и экономию топлива. Автоматическая трансмиссия DFN, несмотря на свои особенности, представляла собой попытку демократизировать вождение без сцепления в этом сегменте. Помимо механики, комплектация 'Oro' обеспечивала богатое оснащение, направленное на то, чтобы побаловать пассажиров, поднимая опыт выше чисто функционального.
Конкуренция
Этот Ypsilon не конкурировал в лиге обычных утилитарных автомобилей. Его битва велась на поле стиля и эксклюзивности, против таких икон, как MINI Cooper D или возрожденный Fiat 500. В то время как его конкуренты делали ставку на ретро-спортивность или нео-винтажный шарм, Lancia предлагала иное видение: роскошь и сдержанную элегантность, утонченную альтернативу для аудитории, которая ценила индивидуальность превыше всего.
Заключение
Lancia Ypsilon 1.3 JTD — это чисто эмоциональная покупка, прихоть, рационализированная низким расходом топлива и маневренностью. Это идеальный автомобиль для тех, кто видит в мобильности продолжение своей личности. Вождение его — это уникальный опыт, маленькая ежедневная роскошь, которая вызывает улыбку. По сути, это частичка души Lancia, сконцентрированная в менее чем четырех метрах чистой итальянской страсти.