Especificaciones y análisis del Lancia Ypsilon
Мощность
95л.с.
Крутящий момент
128Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.4с
Макс. скор.
175км/ч
Вес
1055кг
Цена
15,548€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 двери
215 L
47 L
70 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Ypsilon 1.4 16V Platino DFN · 95 CV (2004-2006)
Общее описание
Lancia Ypsilon 2003 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. В море однотипных утилитарных машин этот маленький итальянец предстает как жемчужина дизайна и индивидуальности, повседневная прихоть, которая обращается непосредственно к сердцу и чувству эстетики. Это итальянская элегантность, сконцентрированная менее чем в четырех метрах.
Опыт вождения
Вождение Ypsilon с его 1,4-литровым двигателем мощностью 95 л.с. и автоматической коробкой передач DFN — это плавный и приятный опыт, особенно в городе. Он не стремится к рекордам скорости, но его маневренность заслуживает внимания, и он живо откликается на требования. Электрический усилитель руля — одно удовольствие при маневрировании, а комфорт при езде заставляет вас чувствовать, что вы путешествуете в автомобиле более высокого класса. Это автомобиль, который балует вас и заставляет чувствовать себя особенным в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это его душа. Изогнутые, плавные линии, культовая решетка радиатора Lancia и эти приподнятые задние фонари создают неповторимый и вневременной силуэт. Внутри шоу продолжается с уникально спроектированной приборной панелью с инструментами в центре и использованием таких материалов, как алькантара, которые поднимают его над любым массовым конкурентом. Каждая деталь излучает изысканность и хороший вкус.
Технологии и особенности
Для своего времени Ypsilon был в авангарде своего сегмента. Роботизированная коробка передач DFN, 'Dolce Far Niente' (Сладость ничегонеделания), позволяла расслабленно водить без недостатков традиционных автоматов. Кроме того, он предлагал такие функции, как рулевое управление с режимом 'City' для легкой парковки, автоматический климат-контроль и опциональную аудиосистему Bose — технологии, которые позиционировали его как настоящий роскошный утилитарный автомобиль.
Конкуренция
Его борьба была не против массовых утилитарных автомобилей, а против икон стиля. Его главным соперником, без сомнения, был MINI, еще один автомобиль, который покупали сердцем. Он также конкурировал с топовыми версиями таких моделей, как Volkswagen Polo или Peugeot 206, но Ypsilon всегда играл в своей собственной лиге — лиге эксклюзивности и чисто итальянского дизайна.
Заключение
Lancia Ypsilon — это эмоциональный выбор, автомобиль для тех, кто ценит красоту и индивидуальность превыше всего. Да, он несовершенен, но его очарование настолько сильно, что его недостатки легко прощаются. Он был и остается автомобилем с огромной душой, маленьким произведением искусства на колесах, которое вызывает улыбку каждый раз, когда вы на него смотрите или ведете его. Современная классика.