Especificaciones y análisis del Lancia Thesis
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
226Нм
Расход
12л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1790кг
Цена
41,850€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
400 L
75 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Thesis 2.4 20v CAE Executive · 170 CV (2003-2005)
Общее описание
Lancia Thesis — это не просто автомобиль; это декларация принципов, последняя великая мечта Lancia о создании роскошного седана, бросающего вызов немецкому истеблишменту. Выпущенный в 2002 году, этот итальянский флагман выбрал свой собственный путь, вымощенный смелым дизайном, высочайшим комфортом и безошибочно латинской душой.
Опыт вождения
Вождение Thesis похоже на плавание на роскошной яхте по асфальту. Пятицилиндровый двигатель мощностью 170 л.с. не стремится к рекордам скорости, а скорее передает свою мощность с плавностью и мелодичным звуком, располагающим к спокойствию. Подвеска, невероятно сложная для своего времени, отфильтровывает все несовершенства, создавая в салоне пузырь безмятежности. Это не машина для гонок; это машина для наслаждения путешествием, ощущая вес и уверенность машины, созданной для удовольствия от неспешной поездки.
Дизайн и эстетика
Дизайн Thesis — это его любовное письмо и его приговор. Поляризующее произведение искусства, которое сочетает классическую пышность с авангардными штрихами. Его внушительная передняя решетка напоминает о великих Lancia прошлого, в то время как задняя часть с ее очень тонкими вертикальными светодиодными фонарями, казалось, прибыла из будущего. Внутри это передвижной салон высокой моды, где дерево, кожа и магний сочетаются в атмосфере, которая унижала многих его конкурентов. Это автомобиль, который никого не оставляет равнодушным.
Технологии и особенности
Для начала 2000-х Thesis был технологической витриной. Помимо революционных задних фонарей, он предлагал передовую интегрированную информационно-развлекательную систему под названием CONNECT, опциональную подвеску с электронным управлением и исключительный уровень акустического и климатического комфорта. Это была смелая попытка показать, что итальянская роскошь также может быть умной и изысканной, предлагая богатый и захватывающий пользовательский опыт.
Конкуренция
Thesis осмелился прямо взглянуть в лицо немецким титанам, таким как Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-й серии и Audi A6. Однако его настоящими конкурентами были родственные души, такие как Jaguar S-Type или Volvo S80. Он не сражался тем же оружием; вместо холодной немецкой эффективности Lancia предлагала характер, эксклюзивность и дизайн, который был чистой эмоцией. Это был выбор индивидуалиста, того, кто стремился выделиться в море однообразия.
Заключение
Lancia Thesis был коммерческим провалом, но триумфом духа. Это автомобиль, который покупают сердцем, современная классика, представляющая смелость и красоту иной концепции роскоши. Сегодня это автомобиль для ценителей, непонятый драгоценный камень, который предлагает уникальный опыт вождения и владения, полный характера и отличия. Это, без сомнения, последняя великая Lancia, автомобиль с душой, которая отказывается быть забытой.