Especificaciones y análisis del Lancia Thesis
Мощность
185л.с.
Крутящий момент
330Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
234г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1895кг
Цена
52,550€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
400 L
75 L
136 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Thesis 2.4 JTD 185cv Emblema Sportiva CAE (2006-2008)
Общее описание
Lancia Thesis — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Рожденный в 2002 году, он стал последней великой попыткой Lancia создать флагманский седан, бросивший вызов немецкому господству с помощью чисто итальянского оружия: стиля, элегантности и ошеломляющей индивидуальности. Этот 2.4 JTD мощностью 185 л.с. в комплектации Emblema Sportiva представляет собой кульминацию этой философии, лебединую песнь утраченному пониманию роскоши.
Опыт вождения
Вождение Thesis — это опыт, который изолирует вас от мира. Пятицилиндровый дизельный двигатель обеспечивает плавный и мощный крутящий момент с низких оборотов, что идеально подходит для путешествий без усилий. Не ищите спортивности, ищите высший комфорт. Подвеска с превосходным мастерством отфильтровывает неровности, а тишина на борту почти абсолютная. Это гостиная на колесах, созданная для поглощения километров на шоссе, где вы чувствуете себя капитаном роскошной яхты, скользящей по асфальту с невозмутимым спокойствием.
Дизайн и эстетика
Именно здесь Thesis становится легендой. Его дизайн, который в равной степени любят и ненавидят, является неоклассическим произведением искусства. Внушительная передняя часть, вдохновленная Lancia прошлых лет, плавные линии и, прежде всего, задняя часть с тонкими вертикальными светодиодными фонарями создают безошибочный и вневременной силуэт. Внутри шоу продолжается обилием кожи Poltrona Frau, натурального дерева и вниманием к деталям, которое ставило в неловкое положение конкурентов. Сидеть в нем — это событие, а не просто поездка.
Технологии и особенности
Для своего времени Thesis был на переднем крае технологического комфорта. Он был оснащен передовой информационно-развлекательной системой под названием CONNECT, изысканной аудиосистемой Bose, адаптивным круиз-контролем на основе радара и сложной подвеской с электронным управлением. Хотя сегодня его системы могут показаться устаревшими, в то время они представляли собой титанические усилия по предложению первоклассного опыта путешествий, где технологии служили благополучию, а не хвастовству.
Конкуренция
Thesis целился прямо в сердце E-сегмента, без комплексов противостоя неприкасаемым Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series и Audi A6. Однако, благодаря своему уникальному характеру и акценту на дизайне и комфорте, он также конкурировал с другими свободолюбивыми моделями, такими как Jaguar S-Type, Volvo S80 или Saab 9-5. Это была смелая битва против единообразия и прагматизма рынка.
Заключение
Lancia Thesis — это больше, чем автомобиль; это эмоциональный опыт и бесспорная будущая классика. Он был коммерческим провалом, но оглушительным успехом в смелости и самобытности. Это идеальный выбор для тех, кто ценит индивидуальность, искусство итальянского дизайна и удовольствие от путешествий в атмосфере роскоши и безмятежности. Владеть Thesis сегодня — значит хранить частичку автомобильной истории, последний вздох настоящей Lancia.