Especificaciones y análisis del Lancia Thesis
Мощность
185л.с.
Крутящий момент
330Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
234г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1895кг
Цена
51,680€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
400 L
75 L
136 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Thesis 2.4 JTD 185cv Emblema Sportiva CAE (2008-2009)
Общее описание
Lancia Thesis — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Рожденный в 2002 году, он стал смелой и отважной попыткой Lancia вернуть себе трон в сегменте больших роскошных седанов, бросив прямой вызов немецкой гегемонии. Это произведение искусства на колесах, которое ставило стиль, элегантность и комфорт превыше всего, создавая уникальный и незабываемый опыт для тех, кто осмеливался быть другим.
Опыт вождения
Вождение Thesis похоже на путешествие на ковре-самолете. Его полуактивная подвеска 'Skyhook' с превосходным мастерством отфильтровывает неровности дороги, создавая несравненное ощущение изоляции и безмятежности. Пятицилиндровый двигатель 2.4 JTD тянет с характерным звуком и мощной силой с низких оборотов, идеально подходя для легкого преодоления километров. Он не ищет спортивности, а стремится к высшему удовольствию от путешествия первым классом, окутанного тишиной и комфортом, которые ласкают душу.
Дизайн и эстетика
Дизайн Thesis — это его душа и сердце, неоклассическая скульптура, которая поляризует мнения, но никогда не оставляет равнодушным. Его передняя часть с внушительной решеткой радиатора и раздельными фарами напоминает о великих Lancia прошлого. Задняя часть с ее очень тонкими вертикальными светодиодными фонарями была технологическим и стилистическим подвигом. Внутри это передвижной итальянский роскошный салон, где дерево, кожа Poltrona Frau или алькантара сочетаются в роскошной и ремесленной атмосфере, заставляя вас чувствовать себя в поистине особенном месте.
Технологии и особенности
Для своего времени Thesis был технологической витриной. Помимо своей сложной подвески, он предлагал информационно-развлекательную систему CONNECT с цветным экраном, изысканную аудиосистему Bose, электрические сиденья с функцией массажа, многозонный климат-контроль и электрический стояночный тормоз. Вся технология служила комфорту и благополучию пассажиров, стремясь создать атмосферу роскоши и авангарда, с которой немногие могли сравниться.
Конкуренция
Lancia Thesis метил в самый верх, без комплексов противостоя немецким титанам E-сегмента, таким как Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-й серии и Audi A6. Он также соревновался с другими характерными альтернативами, такими как Jaguar S-Type, Volvo S80 или Saab 9-5, предлагая особый подход, основанный на дизайне и комфорте 'alla italiana'.
Заключение
Lancia Thesis был непонятой мечтой, коммерческим провалом, но оглушительным успехом как упражнение в стиле и смелости. Это автомобиль для ценителей, для тех, кто ценит эксклюзивность, красоту и историю выше холодных цифр производительности. Сегодня это культовая классика, жемчужина, представляющая последнюю великую вспышку той Lancia, которая когда-то была, автомобиль с огромной душой, в который вы либо влюбляетесь, либо он вас отталкивает, но который вы никогда не забудете.