Especificaciones y análisis del Lancia Thesis
Мощность
175л.с.
Крутящий момент
330Нм
Расход
8.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.2с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1820кг
Цена
45,710€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 двери
400 L
75 L
129 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Thesis 2.4 JTD 20v CAE Executive (175 CV) · 175 CV (2003-2005)
Общее описание
Lancia Thesis — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Рожденный в 2002 году, он стал смелой и меланхоличной попыткой Lancia вернуть себе трон в сегменте роскошных седанов, лебединой песней итальянской элегантности в мире, где доминирует немецкая сдержанность. Управлять Thesis — значит путешествовать в произведении искусства, это автомобиль для тех, кто понимает, что роскошь — это не показуха, а индивидуальность и культура.
Опыт вождения
За рулем Thesis окутывает вас в пузырь комфорта и тишины. Его 5-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 175 л.с. не стремится к взрывной динамике, а выдает свой щедрый крутящий момент с изысканной плавностью, идеально подходящей для поглощения километров без усталости. Подвеска, невероятно сложная для своего времени, отфильтровывает все несовершенства асфальта, создавая ощущение парения над дорогой. Это не автомобиль для атаки поворотов, а для скольжения по пейзажу со спокойствием и изяществом, которые могут предложить очень немногие автомобили.
Дизайн и эстетика
Любить его или ненавидеть, но никогда не игнорировать. Дизайн Thesis — это его душа. Вдохновленный классическими моделями Lancia, его внушительная передняя часть с большой вертикальной решеткой радиатора и уникальными фарами нарушает все условности. Задняя часть с ее тончайшими вертикальными светодиодными фонарями — это чистый авангард и элегантность. Это катящаяся скульптура, упражнение в неоклассическом стиле, которое осмелилось быть другим, поэтичным и глубоко итальянским в каждой своей линии.
Технологии и особенности
Под своей классической оболочкой Thesis скрывал передовые технологии, ориентированные на благополучие. Его шасси имело сложную многорычажную подвеску на обеих осях с электронным управлением для высочайшего комфорта. Интерьер был святилищем роскоши с благородными материалами, такими как дерево, магний и кожа Poltrona Frau, и мог быть оснащен передовой для своего времени информационно-развлекательной системой, многозонным климат-контролем и аудиосистемой Bose. Это была технология на службе чувств, а не цифр.
Конкуренция
Lancia Thesis противостоял немецким титанам: Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-й серии и Audi A6. Однако он не конкурировал с ними тем же оружием. В то время как немцы предлагали предсказуемую эффективность и спортивность, Thesis предлагал другой опыт, основанный на эксклюзивности, абсолютном комфорте и дизайне, который был чистой эмоцией. Это была альтернатива для индивидуалиста, для того, кто искал гостиную на колесах с латинской душой вместо простого средства передвижения.
Заключение
Lancia Thesis был коммерческим провалом, но оглушительным успехом как икона стиля и смелости. Это непонятый автомобиль, будущий классик, который сегодня представляет собой высшее выражение роскоши по версии Lancia. Владеть Thesis — значит хранить часть автомобильной истории, дань красоте и смелости мечтать. Это автомобиль не для всех, и именно в этом заключается его магия и вечное очарование.