Especificaciones y análisis del Lancia Thema
Мощность
239л.с.
Крутящий момент
550Нм
Расход
7.2л/100
Выбросы
191г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
2038кг
Цена
50,031€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 двери
462 L
72 L
176 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Thema Executive 3.0 V6 CRD 239 CV (2011-2012)
Общее описание
Lancia Thema 2012 года — это возрождение культового имени, представительский седан, сочетающий американскую мощь с итальянской душой. Являясь результатом союза Fiat и Chrysler, этот автомобиль — заявление о намерениях, внушительное транспортное средство, которое не боится демонстрировать свой характер и щедрые размеры на рынке, где доминирует немецкая сдержанность. С его мощным 239-сильным дизельным двигателем V6 он обещает быть неутомимым путешественником с ошеломляющей индивидуальностью.
Опыт вождения
За рулем Thema окутывает вас атмосферой мощи и безмятежности. Тяга двигателя V6 огромна и подается с поразительной плавностью с самых низких оборотов, превращая каждое ускорение в демонстрацию спокойной силы. Это не проворный спорткар, а трансатлантический крейсер для асфальта; его вес и задний привод придают ему превосходную устойчивость на шоссе, пожирая километры с комфортом и тишиной, которые изолируют от внешнего мира. Вождение — это расслабляющий и величественный опыт, ощущение господства над дорогой из гостиной на колесах.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это ода внушительности и смелости. Длиной более пяти метров и с внушительной шириной, Thema демонстрирует мускулистые пропорции и силуэт, вызывающий ощущение мощи. Большая передняя решетка, высокая поясная линия и огромные 20-дюймовые диски создают неповторимый облик. Внутри пространство — настоящая роскошь, с просторным салоном и качественными материалами, стремящимися создать атмосферу комфорта и изысканности, элегантное убежище, контрастирующее с его мощным внешним видом.
Технологии и особенности
Для своего времени Thema Executive был напичкан технологиями, ориентированными на комфорт и безопасность. Сердце автомобиля, его дизельный двигатель, уже имел прямой впрыск Common Rail и турбокомпрессор с изменяемой геометрией. Внутри информационно-развлекательная система с центральным экраном управляла навигацией и аудио, а такие элементы, как сиденья с подогревом и вентиляцией или адаптивный круиз-контроль, делали долгие поездки более приятными. Его прочное шасси дополнялось электрогидравлическим рулевым управлением и полным комплектом активной и пассивной безопасности.
Конкуренция
Lancia Thema вошла в конкурентный сегмент больших представительских седанов, напрямую бросив вызов немецким титанам, таким как Audi A6, BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-Class. Она также конкурировала с такими альтернативами, как Jaguar XF или Volvo S80. В отличие от них, Thema не играла на поле экстремальной спортивности или новейших технологических достижений, а делала ставку на эксклюзивность, отличительный дизайн и соотношение оснащения, пространства и мощности, что делало ее очень личным и привлекательным выбором.
Заключение
Lancia Thema была смелой и уникальной ставкой, автомобилем с уникальным характером, который объединил два мира. Это идеальный выбор для тех, кто хочет уйти от обыденности и ценит имперский комфорт, мощь большого двигателя и эстетику, которая никого не оставляет равнодушным. Thema — это больше, чем просто средство передвижения, это опыт, путешествие первым классом по дороге, которое оставляет неизгладимый след благодаря своей смелости и магнетическому присутствию.