Especificaciones y análisis del Lancia Thema
Мощность
239л.с.
Крутящий момент
550Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
185г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
2038кг
Цена
35,675€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 двери
462 L
72 L
176 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Thema 3.0 Multijet 239 CV Platinum (2012-2014)
Общее описание
Lancia Thema 2012 года представляет собой увлекательное пересечение автомобильных культур, смелый симбиоз американской роскоши и итальянской изысканности. Рожденный в результате союза Fiat и Chrysler, этот внушительный седан является европейской интерпретацией культового Chrysler 300, автомобиля, который не спрашивает разрешения, чтобы занять свое место на дороге и в сердце водителя.
Опыт вождения
Садиться за руль Thema — это опыт мощи и безмятежности. 3,0-литровый двигатель V6 Multijet мощностью 239 лошадиных сил толкает с неиссякаемой силой с низких оборотов благодаря своему огромному крутящему моменту в 550 Нм. Ощущение не нервной спортивности, а величественного и постоянного напора, подобного неудержимой волне. Его задний привод и подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях придают ему превосходную устойчивость на шоссе, отфильтровывая неровности с элегантностью, которая приглашает в бесконечные путешествия.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях. При длине более пяти метров и внушительной ширине Thema обладает неоспоримым сценическим присутствием. Его линии мускулистые и решительные, с хромированной решеткой радиатора, доминирующей в передней части, и солидной, элегантной задней частью. Lancia сумела одеть американские мускулы в итальянский костюм от кутюр, особенно в интерьере, где благородные материалы и внимание к деталям создают атмосферу роскоши и тепла.
Технологии и особенности
Хотя он был задуман в начале прошлого десятилетия, комплектация Platinum предлагала замечательное для своего времени технологическое оснащение. Сердцем системы был большой центральный экран, управляющий информационно-развлекательной системой и климат-контролем, а такие элементы, как подогреваемые и вентилируемые сиденья или аудиосистема высокой верности, обеспечивали первоклассный комфорт. Под капотом электрогидравлический усилитель руля и сложный дизельный двигатель с системой common-rail доказывали, что это не просто красивая внешность, а автомобиль с солидной инженерией.
Конкуренция
Lancia Thema осмелилась посмотреть в лицо немецким титанам E-сегмента, таким как Audi A6, BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-Class. Она также соперничала с изысканным Jaguar XF. Ее главным аргументом было не превзойти их в их собственной игре в маневренность или передовые технологии, а предложить альтернативу с уникальным характером, колоссальным внутренним пространством и очень привлекательным соотношением размера, мощности и оснащения.
Заключение
Lancia Thema — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это опыт, седан для ценителей, которые ценят уникальность. Он сочетает в себе прочность и простор большого американского автомобиля с оттенком изысканности и комфорта, ожидаемого от итальянского роскошного седана. Он не самый маневренный и не самый современный, но его способность путешествовать с имперским комфортом и его внушительный вид делают его незабываемым и глубоко особенным выбором.