Especificaciones y análisis del Lancia Thema
Мощность
239л.с.
Крутящий момент
550Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
185г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
2038кг
Цена
46,797€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 двери
462 L
72 L
176 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Thema Platinum 3.0 V6 CRD 239 CV (2011-2012)
Общее описание
Lancia Thema 2012 года — это возрождение иконы, представительский седан, сочетающий американскую душу с итальянским стилем. Являясь результатом союза Fiat и Chrysler, этот автомобиль — не просто средство передвижения, а заявление о намерениях, транспортное средство с ошеломляющей индивидуальностью, осмелившееся бросить вызов немецкому господству в представительском сегменте.
Опыт вождения
Садиться за руль Thema — это опыт мощи и безмятежности. Дизельный двигатель V6 мощностью 239 л.с. и внушительным крутящим моментом в 550 Нм толкает с неиссякаемой и бесшумной силой, превращая каждую поездку в приятный круиз. Его задний привод и значительный вес прижимают его к асфальту, передавая ощущение абсолютной безопасности и уверенности, особенно на шоссе. Это не проворный спорткар, а пожиратель километров, который изолирует вас от внешнего мира и приглашает насладиться чистым удовольствием от вождения без усилий.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это ода внушительности и величию. Длиной более пяти метров, его пропорции мускулистые и решительные, унаследованные от его американского брата, Chrysler 300. Lancia сумела придать ему нотку итальянской элегантности с помощью характерной решетки радиатора и хромированных деталей, которые облагораживают его внушительную фигуру. Внутри главными героями являются роскошь и комфорт, с щедрым пространством и качественными материалами, создающими атмосферу гостиной на колесах. Это автомобиль, который не просит разрешения; он просто занимает свое место с естественной властью.
Технологии и особенности
Под своей классической оболочкой Thema скрывает технологии, разработанные для комфорта и производительности. Сердцем является современный двигатель V6 CRD с прямым впрыском и турбиной с изменяемой геометрией — образец итальянской инженерии, стремящийся к балансу между мощностью и расходом. Автоматическая коробка передач с гидротрансформатором обеспечивает плавные переходы, а подвеска на двойных поперечных рычагах на обеих осях гарантирует исключительный комфорт при движении. Для своего времени он предлагал полный набор оборудования, ориентированный на то, чтобы сделать каждую поездку расслабленным и подключенным опытом.
Конкуренция
Lancia Thema вторглась на территорию, где доминировали такие титаны, как Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-й серии и Audi A6. Ее предложение было иным: вместо клинического совершенства и спортивности немецких конкурентов, Thema предлагала уникальный, более экзотический характер с дерзким акцентом на трансатлантический комфорт и роскошь. Это была альтернатива для тех, кто хотел выделиться и ценил иную индивидуальность выше чистой производительности.
Заключение
Lancia Thema была смелым и захватывающим экспериментом, автомобилем с двумя душами, который никого не оставил равнодушным. Он представляет собой иной способ понимания роскоши, где комфорт, спокойная сила и внушительный дизайн являются основными столпами. Хотя его коммерческая жизнь была короткой, сегодня он является эксклюзивным и харизматичным вариантом для тех, кто ценит редкость и характер. Это автомобиль, который выбирают сердцем, седан для наслаждения поездкой без спешки, ощущая мир через фильтр элегантности и мощи.