Especificaciones y análisis del Lancia Thema
Мощность
190л.с.
Крутящий момент
440Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
185г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
2038кг
Цена
42,289€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
RWD
5 / 4 двери
462 L
72 L
140 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Thema Platinum 3.0 V6 CRD 190 CV (2011-2012)
Общее описание
Lancia Thema 2012 года — это гораздо больше, чем просто роскошный седан; это смелая встреча итальянской изысканности и внушительной американской души. Рожденный в результате союза с Chrysler, этот автомобиль представляет собой заявление о намерениях, ставку на уникальный характер в сегменте, где доминирует немецкая сдержанность. Это автомобиль, который не просит разрешения, он просто занимает свое место с магнетической элегантностью и присутствием.
Опыт вождения
За рулем Thema окутывает вас ощущением спокойной мощи. Его дизельный двигатель V6 мощностью 190 л.с. и, прежде всего, крутящий момент в 440 Нм обеспечивают мощное и плавное ускорение с низких оборотов. Он не стремится к взрывной динамике, а к величественному движению, подобно океанскому лайнеру, рассекающему асфальт. Задний привод и подвеска, созданная для комфорта, делают его идеальным спутником для долгих путешествий, где тишина и стабильность заставляют вас чувствовать себя в коконе, изолированном от внешнего мира.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это произведение контрастов, которое работает впечатляюще. Мускулистые линии и внушительный силуэт его наследия от Chrysler одеты в безошибочную элегантность Lancia. Передняя решетка, хромированные детали и монументальные пропорции придают ему присутствие на дороге, которое одновременно пугает и очаровывает. Внутри роскошь ощущается в просторном салоне, спроектированном для приема пассажиров с качественными материалами и атмосферой гостиной на колесах.
Технологии и особенности
Для своего времени Thema Platinum был напичкан технологиями, разработанными для комфорта и безопасности. Помимо сложного шасси с двухрычажными подвесками на обеих осях, он предлагал полную информационно-развлекательную систему на большом центральном экране, сиденья с климат-контролем и арсенал систем помощи водителю, что делало его очень полным предложением. Электрогидравлический усилитель руля обеспечивал солидное ощущение, соответствующее величественному характеру автомобиля.
Конкуренция
На конкурентной арене больших представительских седанов Lancia Thema противостояла таким титанам, как Audi A6, BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса. В то время как его немецкие конкуренты играли на поле динамического совершенства и эффективности, Thema предлагала альтернативу с большей душой и экзотикой. Это был выбор для тех, кто не хотел следовать за стадом, для тех, кто ценил индивидуальность и харизму выше последней десятой секунды на секундомере.
Заключение
Lancia Thema — это автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, седан для ностальгирующих и смелых. Это доказательство того, что слияние культур может создать нечто действительно особенное. Он не самый маневренный и не самый современный, но его очарование заключается именно в его подлинности, в его способности предложить роскошный и непохожий на другие опыт вождения. Это современная классика, которая заставляет вас чувствовать себя особенным каждый раз, когда вы садитесь за руль.