Especificaciones y análisis del Lancia Phedra
Мощность
170л.с.
Крутящий момент
370Нм
Расход
8.2л/100
Выбросы
218г/км
0-100 км/ч
10.8с
Макс. скор.
197км/ч
Вес
-кг
Цена
35,300€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
830 L
80 L
125 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Phedra 2.2 JTD 16V 170 CV Oro Aut. (2008-2009)
Общее описание
Lancia Phedra 2008 года — это гораздо больше, чем просто минивэн; это воплощение «salotto italiano» (итальянской гостиной) на колесах. Созданный для семей, которые не отказываются от стиля и комфорта, этот автомобиль сочетает в себе исключительную просторность с элегантностью и изысканностью, которые может придать только такой бренд, как Lancia. Это приглашение путешествовать без спешки, наслаждаясь каждым километром в атмосфере роскоши и утонченности.
Опыт вождения
За рулем Phedra передает ощущение спокойной мощи и безмятежности. Его дизельный двигатель мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 370 Нм уверенно тянет с низких оборотов, перемещая свой значительный размер с удивительной легкостью. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач — идеальный союзник для покорения автомагистралей, предлагая плавные переключения, которые ставят во главу угла абсолютный комфорт пассажиров. Это не спортивный автомобиль, но его уравновешенность и способность поддерживать высокие крейсерские скорости делают его неутомимым путешественником.
Дизайн и эстетика
Дизайн Phedra безошибочно итальянский, это заявление о намерениях, которое отличает его от сдержанности конкурентов. Его плавные линии, внушительная хромированная решетка радиатора и тщательно проработанные детали создают силуэт, излучающий элегантность. Внутри отделка Oro погружает вас в пространство, где качество материалов и оригинальная компоновка центральной приборной панели создают уникальную атмосферу, более близкую к роскошному лаунжу, чем к салону семейного автомобиля.
Технологии и особенности
Под своим элегантным кузовом Phedra скрывала технологии, разработанные для комфорта и эффективности в дальних поездках. Двигатель 2.2 JTD с прямым впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией был передовым инженерным решением для своего времени, стремящимся к балансу между производительностью и расходом топлива. Его огромный 80-литровый бак в сочетании с разумным расходом топлива на шоссе обеспечивал превосходный запас хода, идеально подходящий для пересечения континента почти без остановок.
Конкуренция
Lancia Phedra конкурировала в очень напряженном сегменте, сталкиваясь с такими гигантами, как Renault Espace, Ford Galaxy или Volkswagen Sharan. Однако ее самыми прямыми соперниками были ее собственные братья по проекту: Citroën C8 и Peugeot 807. На их фоне Phedra всегда играла на эксклюзивности и роскоши, позиционируя себя как самый премиальный и утонченный вариант, автомобиль для тех, кто хотел выделиться.
Заключение
Lancia Phedra 2.2 JTD — это напоминание о золотом веке больших минивэнов, автомобиль, который, как немногие другие, сумел совместить семейную функциональность с поистине премиальной душой. Это эмоциональный выбор для водителей, которые ценят путешествие так же, как и пункт назначения, и желают совершать его в окружении комфорта, простора и неоспоримого итальянского стиля. Современная классика, представляющая собой иной способ понимания семейного автомобиля.