Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
164Нм
Расход
8.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
201км/ч
Вес
1490кг
Цена
22,598€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
420 L
60 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Lybra SW 1.8 · 131 CV (1999-2001)
Общее описание
Lancia Lybra SW 1999 года — это воплощение почти утерянной философии, попытка Lancia объединить итальянскую элегантность с универсальностью кузова универсал. Это был автомобиль не для всех, а для тех, кто искал индивидуальность и комфорт в море предсказуемых немецких седанов. Он представляет собой лебединую песню эпохе, когда дизайн и душа имели такое же значение, как и производительность.
Опыт вождения
Вождение Lybra SW — это опыт, который окутывает чувства комфортом. Его 1,8-литровый двигатель мощностью 131 л.с. предлагает уверенный и прогрессивный отклик без спортивных претензий. Настоящая магия заключается в его подвеске, которая с изысканной плавностью отфильтровывает неровности дороги, создавая безмятежную и приятную атмосферу путешествия. Это автомобиль, который приглашает преодолевать километры без спешки, наслаждаясь тишиной и качеством хода.
Дизайн и эстетика
Дизайн Lybra поляризующий и абсолютно индивидуальный. Его передняя часть с круглыми ностальгическими фарами и изящno струящимся силуэтом универсала сразу выделяют его. Но именно в интерьere сердце сдается. Салон — это гостиная на колесах, с высококачественными для своего времени материалами, такими как алькантара или дерево, и приборной панелью классических, обволакивающих форм, которая заставляет вас чувствовать себя в особенном месте. Это дизайн, который состарился с достоинством и характером, с которыми могут сравниться немногие современники.
Технологии и особенности
Для конца 90-х Lybra был хорошо оснащен. Его двухзонная система климат-контроля была передовой и эффективной, и часто включала аудиосистему Bose, которая превращала салон в небольшой концертный зал. Бортовой компьютер, встроенный в центральный экран, предоставлял исчерпывающую информацию. Технология не стремилась ошеломить, а служила комфорту и делала каждую поездку проще и роскошнее — подход, очень ориентированный на благополучие пассажиров.
Конкуренция
В свое время Lybra SW противостоял таким признанным гигантам, как BMW 3 серии Touring, Audi A4 Avant и Mercedes-Benz C-Class Estate. В то время как немцы делали ставку на сдержанность и спортивность, Lancia предлагала другой подход. Его истинным духовным соперником был, возможно, Alfa Romeo 156 Sportwagon, с которым он разделял страсть к итальянскому дизайну, хотя Lybra всегда склонялась к более буржуазной и комфортной роскоши.
Заключение
Lancia Lybra SW — это больше, чем просто универсал; это заявление о намерениях, убежище стиля и комфорта во все более однородном автомобильном мире. Это жемчужина для ценителей, современная классика, которая вознаграждает своего владельца уникальным опытом вождения и очаровательной атмосферой в салоне. Он не самый быстрый и не самый эффективный, но он обладает душой и красотой, которые время только подчеркнуло.