Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
304Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.9с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1370кг
Цена
26,595€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
420 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Lybra 2.4 JTD LX · 136 CV (1999-2001)
Общее описание
Lancia Lybra 2.4 JTD — это ностальгическое путешествие в эпоху, когда элегантность и комфорт определяли итальянскую роскошь. Выпущенный в конце 90-х, этот седан представлял собой попытку Lancia создать автомобиль с душой, оазис стиля и удобства, который выделялся на фоне немецкой сдержанности и приводился в движение одним из самых харизматичных дизельных двигателей своего времени.
Опыт вождения
Вождение Lybra 2.4 JTD — это опыт, в котором доминируют плавность и тяга. Пятицилиндровый двигатель не только предлагает мелодичный и характерный звук, но и его 304 Нм крутящего момента обеспечивают мощный и эластичный отклик с низких оборотов, делая обгоны легким маневром. Подвеска, ориентированная на комфорт, мастерски сглаживает неровности дороги, приглашая в дальние поездки и заставляя ощущать автомобиль скорее как продолжение гостиной, чем просто машину.
Дизайн и эстетика
Дизайн Lybra — это ода итальянскому классицизму, современная переинтерпретация наследия Lancia. Его передняя часть с круглыми фарами и выразительной решеткой радиатора напоминает о величии исторических моделей. Силуэт плавный и элегантный, завершающийся очень индивидуальной задней частью с вертикальными фонарями. Однако именно в интерьере Lybra покоряет: уютная и роскошная атмосфера, отделанная благородными материалами, такими как алькантара, с обволакивающим дизайном приборной панели, который заставляет вас чувствовать себя в особом и ухоженном пространстве.
Технологии и особенности
Для своего времени Lybra была на переднем крае технологий. Двигатель JTD с технологией common-rail был эталоном эффективности и производительности. В салоне интегрированная система управления (ICS) с цветным экраном централизовала управление климатом, аудиосистемой и бортовым компьютером, что было очень продвинутым элементом для 1999 года. Кроме того, автомобиль мог быть оснащен высококачественной аудиосистемой Bose и двухзонным климат-контролем, технологиями, которые позиционировали его как очень полный седан премиум-класса.
Конкуренция
Lancia Lybra конкурировала в очень напряженном сегменте. Ее самым прямым и страстным соперником была Alfa Romeo 156, с которой она делила платформу, но предлагала более спортивный подход. Она также противостояла немецким титанам, таким как Audi A4, BMW 3-й серии (E46) и Mercedes-Benz C-класса, которые делали ставку на динамику вождения и более устоявшийся имидж бренда. Другие конкуренты, такие как Volvo S40 или Saab 9-3, предлагали альтернативы с таким же ярко выраженным характером.
Заключение
Lancia Lybra 2.4 JTD — это больше, чем автомобиль; это заявление о принципах. Выбор для тех, кто ценит стиль, комфорт и индивидуальность выше чистой производительности. Сегодня она воспринимается как современная классика, автомобиль, предлагающий изысканный опыт вождения и надежный, приятный двигатель по доступной цене. Это осязаемое воспоминание о Lancia, которая осмелилась быть другой и вкладывать душу в свои творения.