Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
181Нм
Расход
9.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1500кг
Цена
26,330€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
420 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Lybra 2.0 LX · 150 CV (2001-2005)
Общее описание
Lancia Lybra — это гораздо больше, чем просто седан; это заявление о намерениях, оазис итальянской элегантности и комфорта в мире, который начал зацикливаться на немецкой спортивности. Выпущенная в конце 90-х, Lybra представляла собой последнюю великую попытку Lancia создать премиальный автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, автомобиль, который обнимает вас с первого момента и переносит в эпоху дизайна и изысканности.
Опыт вождения
Вождение Lybra 2.0 — это мелодичный и плавный опыт. Сердце этого автомобиля, 5-цилиндровый двигатель мощностью 150 л.с., не ревет, а поет уникальную и изысканную мелодию по мере набора оборотов. Он не стремится к брутальному ускорению, а к линейной и прогрессивной подаче мощности, которая приглашает путешествовать без спешки. Его шасси настроено на максимальный комфорт, поглощая неровности асфальта с деликатностью, которая заставляет вас чувствовать, будто вы парите над дорогой. Это автомобиль для наслаждения поездкой, а не для установления рекордов в пункте назначения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Lybra — это чистая ностальгия и элегантность. Его плавные и округлые линии, вдохновленные великими Lancia прошлого, такими как Aurelia и Flaminia, отличают его от любого другого автомобиля своего времени. Передняя часть с ее выдающейся решеткой радиатора и овальными фарами, а также задняя часть с фонарями в форме слезы создают неповторимый силуэт. Внутри это настоящий салон на колесах. Материалы, такие как алькантара или дерево, украшают салон, спроектированный для благополучия, с приборной панелью классических форм и эргономикой, разработанной для абсолютного комфорта.
Технологии и особенности
Для своего времени Lybra предлагала замечательное технологическое оснащение, ориентированное на комфорт пассажиров. Интегрированная информационно-развлекательная система (ICS), которая объединяла радио, бортовой компьютер и, опционально, навигатор, была передовым решением. Она также имела стандартный двухзонный климат-контроль и возможность установки изысканной аудиосистемы Bose. Хотя сегодня ее функции могут показаться из другой эпохи, в то время она представляла собой технологическую роскошь на службе благополучия.
Конкуренция
Lancia Lybra столкнулась с жесткой конкуренцией в сегменте премиальных седанов среднего размера. Она напрямую боролась с такими гигантами, как BMW 3 серии, Audi A4 или Mercedes-Benz C-класса. Она также конкурировала на внутреннем рынке с более спортивным Alfa Romeo 156. Однако Lybra не играла в той же лиге спортивности; ее ставка была другой, нацеленной на клиента, который ценил высший комфорт, изысканность и дизайн с итальянской душой выше чистой производительности.
Заключение
Lancia Lybra 2.0 — это забытая жемчужина, лебединая песня бренда, который знал, как создавать автомобили с огромной душой. Это седан для ностальгирующих и ценителей, для тех, кто ищет автомобиль, который будет заботиться о них и заставлять их чувствовать себя особенными на каждом километре. Он не самый быстрый и не самый эффективный, но один из самых комфортных и с наибольшей индивидуальностью своего поколения. Настоящий итальянский салон на колесах, который и по сей день вызывает улыбки и восхищение.