Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Мощность
105л.с.
Крутящий момент
255Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.3с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1310кг
Цена
21,486€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
420 L
60 L
77 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Lybra 1.9 JTD · 105 CV (1999-2001)
Общее описание
Lancia Lybra появилась на пороге нового тысячелетия как шепот элегантности и изысканности на рынке, где доминировала немецкая сдержанность. Рожденная на смену Dedra, это была не кричащая машина, а соблазняющая своим чисто итальянским шармом, седан, который обещал не просто путешествие из одной точки в другую, а сенсорный опыт.
Опыт вождения
За рулем Lybra 1.9 JTD окутывает аурой комфорта и безмятежности. Ее 105-сильный двигатель JTD, пионер в своей технологии, обеспечивает плавность и щедрый крутящий момент с низких оборотов, что располагает к расслабленному и приятному вождению. Она не стремится к рекордам скорости, а к поглощению километров с исключительным качеством хода, благодаря подвеске, которая фильтрует неровности асфальта, как немногие в ее классе, создавая для пассажиров островок спокойствия.
Дизайн и эстетика
Дизайн Lybra — это ода классицизму и смелости. Отходя от прямых линий своей эпохи, ее округлые формы, эллиптические фары и историческая решетка радиатора Lancia вызывают в памяти славное прошлое. Внутри атмосфера роскошная и уютная, это передвижной салон, обитый благородными материалами, такими как алькантара или дерево, где каждая деталь, от овальной приборной панели до эргономики управления, была продумана для удовольствия и благополучия.
Технологии и особенности
Для своего времени Lybra была технологической витриной. Сердце этой модели, двигатель JTD с прямым впрыском Common Rail, стал революцией в эффективности и утонченности для дизельных двигателей. На борту она могла быть оснащена сложной интегрированной информационно-развлекательной системой (ICS), двухзонным климат-контролем и аудиосистемой Bose, превращавшей салон в концертный зал — роскошь, которая ставила ее на шаг впереди многих конкурентов.
Конкуренция
Lybra противостояла таким признанным титанам, как Audi A4, BMW 3-й серии и Mercedes-Benz C-класса. Ее борьба велась не на поле чистой спортивности, а в сфере комфорта и эксклюзивности. Она также конкурировала со своим более страстным кузеном Alfa Romeo 156 и с массовыми седанами, такими как Ford Mondeo или Volkswagen Passat, на фоне которых Lancia предлагала безошибочно латинскую душу и индивидуальность.
Заключение
Lancia Lybra была больше, чем просто седан; это было заявление о принципах, смелая попытка Lancia вернуться к своей сущности роскоши и комфорта. Это автомобиль для ценителей, для тех, кто ценит красоту в деталях и предпочитает удовольствие от неспешного путешествия адреналину скорости. Непонятый драгоценный камень, который сегодня представляет собой иной, особенный способ понимания автомобиля.