Especificaciones y análisis del Lancia Lybra
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
156Нм
Расход
8.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
201км/ч
Вес
1450кг
Цена
23,170€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
420 L
60 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Lybra 1.8 · 131 CV (1999-2005)
Общее описание
Lancia Lybra 1999 года ворвалась на рынок как глоток итальянской элегантности и изысканности. Созданный на смену Dedra, этот автомобиль не стремился быть самым быстрым, а самым гостеприимным — седан, который обнимал вас своим дизайном и переносил в мир комфорта и утонченности, настоящий передвижной салон с безошибочной печатью Lancia.
Опыт вождения
Вождение Lybra 1.8 — это опыт безмятежности. Его 131 лошадиная сила передается плавно и прогрессивно, приглашая к спокойному путешествию, а не к спортивному вождению. Пятиступенчатая механическая коробка передач точна, а ориентированная на комфорт подвеска с мастерством отфильтровывает неровности дороги, заставляя вас чувствовать себя изолированным от внешнего мира. Это не автомобиль для сильных эмоций, а для приятных и расслабленных ощущений.
Дизайн и эстетика
Его эстетика — это чистая эмоция и ностальгия. Передняя часть с двойными круглыми фарами напоминает о великих классиках марки, а плавный силуэт без острых углов передает вневременную элегантность. Но именно внутри Lybra полностью покоряет вас. Материалы, такие как алькантара или дерево, обволакивающая приборная панель и сиденья, похожие на роскошные кресла, создают уникальную атмосферу, убежище хорошего вкуса, с которым могли сравниться немногие автомобили того времени.
Технологии и особенности
Для своего времени Lybra был удивительно продвинутым автомобилем. Сердцем его салона была система ICS (Integrated Control System), центральный экран, который объединял аудиосистему, климат-контроль и бортовой компьютер — нечто очень инновационное в конце 90-х. Кроме того, возможность установки высококачественной аудиосистемы Bose демонстрировала его явное стремление предложить премиальный и технологически продуманный опыт.
Конкуренция
Lybra столкнулась с жесткой конкуренцией, в которой доминировала немецкая сдержанность. Она боролась за свое место с такими гигантами, как BMW 3 серии, Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class. Ее ближайшим по духу соперником был, возможно, ее двоюродный брат, Alfa Romeo 156, хотя последний делал ставку на гораздо более спортивный характер. Lybra предлагала другую альтернативу — оазис стиля и комфорта в очень конкурентном сегменте.
Заключение
Lancia Lybra — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях. Это выбор тех, кто ценит дизайн, комфорт и атмосферу выше чистой производительности. Хотя она не стала ошеломительным успехом продаж, она оставила неизгладимый след как один из последних седанов, воплотивших настоящую итальянскую роскошь и элегантность. Современная классика, которую сегодня ценят за ее смелость и неоспоримое очарование.