Lancia K 2.4 LS · 175 CV (2000-2001)

1994
Gasolina
FWD
Manual 5v
Lancia K - Vista 1
Lancia K - Vista 2
Lancia K - Vista 3
Lancia K - Vista 4

Especificaciones y análisis del Lancia K

Мощность

175л.с.

Крутящий момент

230Нм

Расход

10.9л/100

Выбросы

-г/км

0-100 км/ч

8.7с

Макс. скор.

218км/ч

Вес

1450кг

Цена

32,034

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 5v

Привод

FWD

Места

5 / 4 двери

Багажник

525 L

Бак

70 L

Мощность

129 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность175 CV / 129 kW
Максимальный крутящий момент230 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 5v

Емкости

Бак70 L
Багажник525 L

Детальный анализ Lancia K 2.4 LS · 175 CV (2000-2001)

Общее описание

Lancia K представляет собой последний великий представительский седан от легендарного бренда. Выпущенный в переходный период, этот итальянский флагман был не просто автомобилем, а заявлением о стиле и изысканности, убежищем элегантности и комфорта в мире, который начинал одержимо увлекаться немецкой спортивностью.

Опыт вождения

Вождение Lancia K 2.4 — это опыт для чувств. Сердце всего — его пятицилиндровый двигатель, уникальная механическая мелодия, которая толкает с захватывающим благородством и эластичностью. Его 175 лошадиных сил ощущаются полными и живыми, позволяя путешествовать на высоких скоростях с поразительным спокойствием. Пятиступенчатая механическая коробка передач напрямую связывает вас с машиной, превращая каждую поездку в удовольствие, симфонию мощности и комфорта гран-туризмо.

Дизайн и эстетика

Его дизайн — это упражнение в чисто итальянской сдержанности и элегантности. Плавные и сдержанные линии, без какой-либо крикливости, облекают кузов щедрых пропорций, излучающий престиж. Внутри Lancia K обнимает вас атмосферой роскоши и тепла, где такие материалы, как алькантара или дерево, создавали атмосферу гостиной на колесах, пространство, предназначенное для наслаждения поездкой так же, как и пунктом назначения.

Технологии и особенности

Под своей классической оболочкой Lancia K скрывала изысканные инженерные решения для своего времени. Пятицилиндровый двигатель с изменяемым впуском был технической жемчужиной, которая искала идеальный баланс между производительностью и плавностью. Его шасси с подвеской МакФерсон на обеих осях и стабилизаторами поперечной устойчивости было откалибровано так, чтобы обеспечивать превосходный комфорт при езде, не жертвуя при этом стабильностью и уверенностью, достойными большого седана своего класса.

Конкуренция

На требовательном рынке представительских седанов Lancia K столкнулась с признанными титанами. Она боролась за сердца водителей с точностью BMW 5-й серии, надежностью Mercedes-Benz E-класса и инновациями Audi A6. Она также конкурировала в харизме со своим двоюродным братом, Alfa Romeo 166, и со шведскими альтернативами, такими как Saab 9-5 или Volvo S80, предлагая безошибочный латинский колорит.

Заключение

Lancia K не была автомобилем для масс, а выбором сердца. Она была и остается автомобилем для тех, кто ценит отличие, высший комфорт и уникальный характер незабываемого двигателя. Она представляет собой лебединую песню золотой эры для Lancia, живое свидетельство того, что элегантность и страсть могли и должны были иметь место на дороге.