Especificaciones y análisis del Lancia K
Мощность
220л.с.
Крутящий момент
309Нм
Расход
10.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
7.3с
Макс. скор.
243км/ч
Вес
1480кг
Цена
33,957€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
525 L
70 L
162 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia K 2.0 Turbo 20v · 220 CV (2000-2001)
Общее описание
Lancia K 2.0 Turbo 20v — это гораздо больше, чем просто представительский седан; это последний отголосок смелой и страстной Lancia. Автомобиль, который под элегантной и сдержанной внешностью скрывает турбированное пятицилиндровое сердце, бьющееся с неожиданной силой и представляющее собой квинтэссенцию итальянского гран-туризмо конца 90-х.
Опыт вождения
Вождение этой Lancia — это интуитивный опыт. Тяга ее 220 лошадиных сил ощущается мощной и захватывающей, сопровождаемая уникальным и мелодичным ревом пятицилиндрового двигателя при наборе оборотов. Она ускоряется с удивительной свирепостью, разгоняясь с 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды, вдавливая вас в сиденье. Это не просто быстрая машина; это автомобиль с душой, передающий каждый нюанс дороги и вовлекающий вас в вождение с помощью механической коробки передач. Это пожиратель автобанов, который чувствует себя благородно и стабильно на высокой скорости, волк в овечьей шкуре, заставляющий вас улыбаться в каждой поездке.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это упражнение в сдержанной элегантности, произведение итальянского классицизма, избегающее показной роскоши. Его линии плавные и пропорциональные, создающие внушительный, но строгий силуэт, который состарился с восхитительным достоинством. Он не кричит о своей мощи; он шепчет о ней через такие детали, как 16-дюймовые диски и присутствие, обозначающее роскошь без крикливости. Это автомобиль для тех, кто ценит красоту в утонченности, убежище хорошего вкуса во все более агрессивном автомобильном мире.
Технологии и особенности
Настоящая технологическая жемчужина этого автомобиля находится под капотом. Его 5-цилиндровый 20-клапанный двигатель с турбонаддувом и интеркулером был передовым инженерным решением для своего времени, унаследованным от славного спортивного наследия марки. Шасси с подвеской МакФерсон на обеих осях и дисковыми тормозами большого размера было способно справиться с производительностью. Однако это автомобиль из другой эпохи; здесь технология служит чистой механике, а не информационно-развлекательным системам или ассистентам вождения. Это аналоговая машина в цифровом мире.
Конкуренция
В свое время эта Lancia противостояла всемогущей немецкой армаде. Она бросила вызов таким седанам, как BMW 5-й серии, Audi A6 или Mercedes-Benz E-класса, предлагая характер и латинскую душу, с которыми ее тевтонские соперники не могли сравниться. Она также конкурировала с другими турбированными «аутсайдерами», такими как Saab 9-5 Aero или Volvo S80 T5, разделяя с ними философию высокопроизводительного седана с очень выраженной и нетрадиционной индивидуальностью.
Заключение
Lancia K 2.0 Turbo 20v — это жемчужина для ценителей, современная классика, знаменующая конец золотой эры для марки. Это идеальный выбор для тех, кто ищет просторный и комфортабельный седан для путешествий, но не отказывается от сильных эмоций и чистой механической связи. Владение им — это акт страсти, дань уважения способу понимания автомобиля, который ставил характер и удовольствие от вождения превыше всего.