Especificaciones y análisis del Lancia K
Мощность
204л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
12.3л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.8с
Макс. скор.
220км/ч
Вес
1515кг
Цена
42,672€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 2 двери
505 L
70 L
150 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia K 3.0 Comfortronic Coupé · 204 CV (2000-2001)
Общее описание
Lancia K Coupé — это воплощение ныне исчезнувшей итальянской элегантности, гран-туризмо, непонятый в свое время, но сегодня почитаемый за свою смелость. Выпущенный в конце 90-х, этот автомобиль стал лебединой песней Lancia, которая все еще осмеливалась создавать автомобили с душой, сочетая комфорт роскошного седана с изысканностью двухдверного купе и сердцем славного двигателя V6.
Опыт вождения
Вождение K Coupé — это опыт, который обволакивает чувства. 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 204 лошадиные силы не стремится к брутальности, а к плавной и мелодичной подаче мощности, потоку силы, который толкает вас с благородством настоящего гран-туризмо. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 'Comfortronic' отдает приоритет комфорту над скоростью, приглашая поглощать километры шоссе с имперским спокойствием. Звук двигателя вызывает привыкание, это механическая симфония, которая напоминает вам, почему вы любите автомобили.
Дизайн и эстетика
Его дизайн — это заявление о намерениях, работа Centro Stile Lancia, которая поляризовала мнения. Он делит переднюю часть с седаном, но его задняя часть уникальна, очень индивидуальна и смела. Укороченная колесная база и безрамочные окна придают ему мускулистый, но в то же время изысканный силуэт. Это не традиционно красивый автомобиль, как некоторые из его конкурентов, но он обладает характером и магнетическим присутствием, которое время только усилило. Это катящаяся скульптура, которая никого не оставляет равнодушным.
Технологии и особенности
Технологически K Coupé был отражением своей эпохи. Его шасси с подвеской McPherson на обеих осях искало баланс между комфортом и динамизмом, хотя и с явным уклоном в сторону первого. Двигатель V6, жемчужина инженерии, был сопряжен с автоматической трансмиссией, которая, хотя и была адекватной, не была самой передовой. Оборудование включало такие роскошные элементы, как обивка из алькантары или кожи Poltrona Frau, фокусируя опыт больше на бортовом благополучии, чем на передовых технологиях.
Конкуренция
В свое время он столкнулся с титанами сегмента, такими как Mercedes-Benz CLK, символ статуса и надежности, и знаменитым Peugeot 406 Coupé, разработанным Pininfarina и считающимся одним из самых красивых автомобилей в истории. Он также конкурировал с BMW 3 серии Coupé (E46), который предлагал гораздо более спортивный подход. Lancia играла в своей собственной лиге — лиге эксклюзивности и латинского характера, для клиента, который стремился выделиться превыше всего.
Заключение
Lancia K Coupé — это гораздо больше, чем просто автомобиль; это коллекционный предмет, редкая жемчужина для тех, кто ценит оригинальность и душу выше чистой производительности. Это автомобиль, который требует понимания и ухода, но вознаграждает опытом вождения, полным харизмы и изысканности. Приобретение такого автомобиля сегодня — это акт страсти, способ сохранить наследие легендарного бренда и насладиться автомобилем с ошеломляющей индивидуальностью.