Especificaciones y análisis del Lancia K
Мощность
175л.с.
Крутящий момент
230Нм
Расход
10.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
8.7с
Макс. скор.
218км/ч
Вес
1425кг
Цена
34,558€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 2 двери
505 L
70 L
129 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia K 2.4 Coupé · 175 CV (2000-2001)
Общее описание
Lancia K Coupé — это высшее проявление итальянского гран-туризмо конца 90-х. Автомобиль, который не ищет легких аплодисментов, а стремится к соучастию тех, кто умеет ценить элегантность, эксклюзивность и характер бренда с легендарной историей. Это больше, чем средство передвижения; это заявление о намерениях, путешествие в самое сердце стиля и автомобильной страсти.
Опыт вождения
Вождение K Coupé — это мелодичный и изысканный опыт. Сердце всего — его 5-цилиндровый двигатель мощностью 175 л.с., чей опьяняющий звук — это симфония, сопровождающая каждое ускорение. Это не радикальный спорткар, а прирожденный пожиратель километров. Его 5-ступенчатая механическая коробка передач связывает вас с механикой, в то время как подвеска, ориентированная на комфорт, отфильтровывает неровности асфальта, приглашая в долгие поездки без усталости. Это автомобиль, чтобы чувствовать дорогу, а не бороться с ней.
Дизайн и эстетика
Его дизайн, работа Centro Stile Lancia, смел и поляризующ. Он родился из седана, укоротив колесную базу, но сохранив внушительный и очень личный силуэт, ломающий шаблоны. Его пропорции уникальны, с мощной задней частью и передней, вызывающей ассоциации с наследием марки. Это не конвенционально красивый автомобиль для всех, но его редкость и аристократическая осанка придают ему неоспоримый магнетизм, который сегодня ценится как никогда.
Технологии и особенности
Под своей классической оболочкой K Coupé скрывал интересные для своего времени решения. 2,4-литровый двигатель с изменяемой геометрией впуска и 20 клапанами был выдающимся инженерным произведением. Он имел схему подвески McPherson на обеих осях, которая prioritizing комфорт, и тормозную систему с передними вентилируемыми дисками для обеспечения эффективного торможения. Хотя сегодня его технология может показаться простой, она представляла собой идеальный баланс между производительностью и изысканностью для гран-туризмо своего класса.
Конкуренция
В свое время Lancia K Coupé конкурировал с другими элегантными европейскими купе, стремившимися завоевать ту же рыночную нишу. Его самыми прямыми конкурентами были Peugeot 406 Coupé с его признанным дизайном от Pininfarina, Mercedes-Benz CLK, представлявший немецкую солидность, и Alfa Romeo GTV, предлагавший более спортивный и страстный подход. Против них Lancia выставляла свою эксклюзивность и превосходный комфорт при движении.
Заключение
Lancia K Coupé — это жемчужина для ценителей, автомобиль, представляющий последнюю вспышку смелой и роскошной Lancia. Это не самый логичный и не самый спортивный выбор, но один из самых харизматичных. Это инвестиция в стиль, в незабываемый звук двигателя и в удовольствие от вождения чего-то действительно другого. Будущий классик, который напрямую обращается к сердцу и ностальгии по золотой эре итальянского автомобилестроения.