Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
135г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
214км/ч
Вес
1505кг
Цена
26,990€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
380 L
58 L
121.3 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Delta Oro 2.0 Multijet 165 CV (2011)
Общее описание
Lancia Delta 2008 года — это не просто автомобиль, это реинкарнация мифа. Смелая и страстная попытка Lancia вернуть свою сущность, объединив наследие своего имени с языком дизайна и комфорта, который поставил ее в уникальное положение. Она не стремилась к раллийной славе, а хотела покорить сердца элегантностью и изысканностью в конкурентном сегменте премиальных компактов.
Опыт вождения
За рулем двигатель 2.0 Multijet мощностью 165 л.с. ощущается как сердце, полное силы и характера. Его щедрый крутящий момент в 360 Нм толкает с захватывающей силой, превращая каждый обгон в безопасный и приятный маневр. Это не радикальный спорткар, а великолепный круизер, гран-туризмо в компактном формате. Его подвеска отдает приоритет комфорту, отфильтровывая неровности дороги и создавая безмятежную и расслабленную атмосферу путешествия, идеальную для преодоления километров, ощущая мощь под правой ногой.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это его душа. Каждая линия Lancia Delta — это заявление о намерениях, произведение итальянского искусства, которое отходит от германской сдержанности. Внушительная передняя решетка, покатая линия крыши, сливающаяся с безрамочным задним стеклом, и вертикальные светодиодные задние фонари создают незабываемый и авангардный силуэт. Внутри атмосфера уютная и изысканная, с высококачественными материалами и приборной панелью, которая обволакивает пассажиров, передавая ощущение роскоши и эксклюзивности, с которым могли сравниться немногие конкуренты.
Технологии и особенности
Оснащенная для своего времени, Delta предлагала технологии, ориентированные на благополучие на борту. Она включала такие элементы, как двухзонный климат-контроль, качественную аудиосистему и системы помощи водителю, которые упрощали поездки. Хотя она и не была самой передовой в области информационно-развлекательных систем, ее оснащение выполняло обещание быть комфортным и хорошо оборудованным автомобилем, где технологии служили приятному вождению.
Конкуренция
Lancia Delta противостояла таким гигантам, как Volkswagen Golf, Audi A3 или BMW 1-й серии, но ее битва велась не на том же поле. Ее настоящим конкурентом была Alfa Romeo Giulietta, с которой она разделяла итальянский дух. Delta не соревновалась в чистой спортивности или миллиметровой точности, а предлагала другую душу: дизайн, который влюбляет, превосходный комфорт и ошеломляющую индивидуальность для тех, кто хочет выделиться из толпы.
Заключение
Lancia Delta — это чисто эмоциональный выбор. Это автомобиль для тех, кто ценит красоту, стиль и удовольствие от путешествий в изысканной и мощной среде. Он представляет собой увлекательную главу в истории Lancia, вспышку смелости и итальянского дизайна, которая, хотя и не достигла массового успеха, оставила неизгладимый след. Сегодня это особенный автомобиль, будущий классик, который вознаграждает своего водителя уникальным и характерным опытом.