Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Мощность
165л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
5.3л/100
Выбросы
139г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
214км/ч
Вес
1505кг
Цена
27,890€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
380 L
58 L
121.3 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Delta Platino 2.0 Multijet DPF 165 CV (2010-2011)
Общее описание
Lancia Delta 2008 года — это не просто автомобиль, это заявление о намерениях, триумфальное возвращение, пробуждающее страсть итальянского дизайна в море сдержанности. Эта версия с мощным 165-сильным двигателем 2.0 Multijet представляет собой идеальный баланс между производительностью, стилем и комфортом — жемчужина для тех, кто стремится выделиться и чувствовать что-то особенное каждый раз, садясь за руль.
Опыт вождения
Вождение этой Delta — это опыт, полный характера. Дизельный двигатель мощностью 165 л.с. и щедрый крутящий момент в 360 Нм обеспечивают убедительную тягу с самых низких оборотов, превращая каждый обгон в простую формальность. Это не радикальный спорткар, а великолепный компактный гран-туризмо. Его шасси предлагает превосходную устойчивость на автомагистрали, приглашая поглощать километры с изысканным комфортом, в то время как в поворотах он демонстрирует благородство и уверенность. Это автомобиль, который обнимает вас и передает ощущение солидности и сдержанной мощи.
Дизайн и эстетика
Дизайн — его душа. Lancia Delta — это катящаяся скульптура, бросившая вызов условностям своего времени и до сих пор привлекающая взгляды. Его передняя часть с культовой решеткой Lancia, плавные линии, завершающиеся авангардной кормой со светодиодными фонарями и парящей задней стойкой, создают неповторимый силуэт. Внутри отделка Platino погружает нас в атмосферу ремесленной роскоши с такими материалами, как кожа Poltrona Frau, покрывающая сиденья и приборную панель, создавая теплую и изысканную атмосферу, с которой не мог сравниться ни один массовый конкурент.
Технологии и особенности
Для своего времени Delta Platino предлагала технологическое оснащение, ориентированное на комфорт и впечатления на борту. Она включала такие элементы, как система Blue&Me для подключения и голосового управления, двухзонный климат-контроль и многофункциональный бортовой компьютер. Хотя она не была пионером в области сенсорных экранов, ее фокус был на элегантной и функциональной интеграции технологий, таких как аудиосистема Bose или адаптивные биксеноновые фары, которые повышали безопасность и удовольствие от ночного вождения. Сам двигатель Multijet был образцом современного, эффективного и производительного инжиниринга.
Конкуренция
Lancia Delta не стремилась конкурировать на том же поле, что и прагматичный Volkswagen Golf или динамичный BMW 1-й серии. Ее борьба была более эмоциональной, позиционируя себя как альтернативу с душой для Audi A3. Ее истинным духовным соперником был ее двоюродный брат, Alfa Romeo Giulietta, с которым она делила платформу и страстный подход. Delta выделялась тем, что предлагала дополнительную роскошь, пространство и комфорт, позиционируя себя как уникальный вариант для тех, кто ценил элегантность и индивидуальность превыше всего.
Заключение
Lancia Delta 2.0 Multijet — это чисто эмоциональная покупка, автомобиль для ценителей, которые ценят дизайн и наследие легендарного бренда. Это антитеза скучному автомобилю. Он предлагает блестящую производительность и разумный расход топлива, обернутый в один из самых красивых кузовов в своем сегменте и интерьер, который ощущается особенным. Он не идеален, но его достоинства настолько сильны, что затмевают любые мелкие недостатки. Это будущий классик, частичка лучшего автомобильного наследия Италии.