Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Мощность
190л.с.
Крутящий момент
400Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
7.9с
Макс. скор.
222км/ч
Вес
1505кг
Цена
33,490€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
380 L
58 L
139.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Delta Executive 1.9 Multijet Twin Turbo DPF 190 CV (2011)
Общее описание
Lancia Delta 2008 года ознаменовала возрождение легендарного имени, превратившись в хэтчбек, бросающий вызов условностям. Эта версия Executive с мощным 190-сильным двигателем 1.9 Multijet Twin Turbo была не просто автомобилем, а заявлением о намерениях: оазисом элегантности и итальянского характера в море однообразия. Это был автомобиль для тех, кто искал нечто большее, чем простое средство передвижения, — иной эстетический и динамический опыт.
Опыт вождения
За рулем Delta обнимает вас неожиданным ощущением мощи. 400 Нм крутящего момента от твин-турбо двигателя толкают с захватывающей силой с самых низких оборотов, превращая каждый обгон в простую формальность. Это не радикальный спорткар, а компактный гран-туризмо. Его подвеска мастерски отфильтровывает неровности, предлагая превосходный комфорт в дальних поездках, а его уверенность на автостраде передает безопасность, которая приглашает поглощать километры без устали.
Дизайн и эстетика
Дизайн — это душа Lancia Delta. Каждая линия, каждый изгиб кажутся вылепленными со страстью. Его внушительная передняя часть с классической решеткой Lancia, восходящая поясная линия и та самая индивидуальная задняя часть с парящими светодиодными фонарями создают неповторимый и вневременной силуэт. Внутри отделка Executive погружает вас в атмосферу ручной роскоши с изысканными материалами и сиденьями, которые являются одновременно и креслами для гостиной, и опорой в путешествии.
Технологии и особенности
Для своего времени Delta интегрировала технологии, разработанные для комфорта и безопасности. Двигатель 1.9 Twin Turbo был подвигом дизельного инжиниринга, предлагая исключительную производительность при умеренном расходе. На борту системы, такие как Blue&Me, позволяли подключать телефон и управлять музыкой голосом, в то время как парковочные ассистенты и опциональная адаптивная подвеска демонстрировали его призвание как передового автомобиля, ориентированного на то, чтобы сделать каждую поездку проще и приятнее.
Конкуренция
Lancia Delta никогда не играла в той же лиге, что Volkswagen Golf или Ford Focus. Ее истинное поле битвы было в сердцах водителей, ищущих индивидуальность. Она соревновалась с душой своего кузена, Alfa Romeo Giulietta, с оригинальностью Citroën DS4 или со скандинавским минимализмом Volvo C30. Это была альтернатива для тех, кто, ценя качество, не хотел отказываться от эмоций и эксклюзивности.
Заключение
Lancia Delta 1.9 Twin Turbo — это больше, чем автомобиль; это часть современной итальянской автомобильной истории. Ода дизайну, комфорту и утонченному типу производительности. Он не идеален, но его несовершенства являются частью его очарования. Это эмоциональный выбор, автомобиль, который покупают сердцем, предназначенный для тех, кто ценит красоту в повседневной жизни и понимает, что вождение может быть актом эстетического удовольствия.