Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Мощность
200л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.8л/100
Выбросы
185г/км
0-100 км/ч
7.4с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
1505кг
Цена
27,462€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
380 L
58 L
147 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Delta Platinum 1.8 Turbo-Jet 200 CV Sportronic (2011-2012)
Общее описание
Lancia Delta 2008 года ознаменовала возрождение легендарного имени, смелую попытку переосмыслить премиальный компакт-кар с безошибочно итальянской душой. Это был не просто автомобиль, а заявление о намерениях, транспортное средство, стремящееся покорять сердца элегантностью, комфортом и производительностью с характером, особенно в этой мощной 200-сильной версии.
Опыт вождения
За рулем 1,8-литровый двигатель Turbo-Jet мощностью 200 л.с. ощущается энергичным и полным жизни. Благодаря крутящему моменту в 320 Нм он обеспечивает удивительную тягу с самых низких оборотов, превращая каждое ускорение в приятный опыт. Коробка передач Sportronic, хоть и не самая быстрая, плавно управляет мощностью, позволяя вести машину как расслабленно, так и энергично в зависимости от момента. Его шасси отдает приоритет исключительному комфорту при движении, мастерски сглаживая неровности, но не в ущерб устойчивости, которая вселяет уверенность на высокой скорости.
Дизайн и эстетика
Дизайн Delta — его визитная карточка и главное достоинство. Это скульптура в движении, с внушительной решеткой радиатора, напоминающей о наследии бренда, и силуэтом, плавно переходящим в эффектную заднюю часть с «парящими» светодиодными фонарями, которые и сегодня выглядят современно. Внутри роскошь ощутима. Использование благородных материалов и уникальный дизайн приборной панели, а также практичное сдвижное заднее сиденье создают пространство, которое больше напоминает роскошный седан, чем компакт-кар.
Технологии и особенности
Помимо своей красоты, Delta интегрировала передовые для своего времени технологии. Она была оснащена системой 'Absolute Handling System' — усовершенствованным контролем устойчивости, который включал такие функции, как контроль крутящего момента на руле. Адаптивная подвеска 'Reactive Suspension System' регулировала жесткость амортизаторов в реальном времени, улучшая как комфорт, так и динамику. Кроме того, предлагались такие удобства, как полуавтоматическая система парковки 'Magic Parking' и информационно-развлекательная система Blue&Me.
Конкуренция
На рынке, где доминировала немецкая сдержанность Audi A3, BMW 1-й серии и Volkswagen Golf, Lancia Delta выступала в качестве страстной и самобытной альтернативы. В то время как ее конкуренты делали ставку на динамическое совершенство и эффективность, Delta разыгрывала карту дизайна, превосходного комфорта и эксклюзивности. Она не стремилась быть самой быстрой на треке, а самой приятной в долгой поездке, предлагая индивидуальность, с которой ее конкуренты не могли сравниться.
Заключение
Lancia Delta 1.8 T-Jet — это автомобиль для ценителей, для тех, кто превыше всего ценит эстетику и комфорт на борту. Это непонятый бриллиант, сочетающий практичность пятидверного хэтчбека с душой итальянского гран-туризмо. Вождение — это опыт, взывающий к чувствам, напоминание о том, что автомобиль может быть гораздо большим, чем просто средство передвижения. По сути, это произведение искусства на колесах с мощным сердцем и незабываемым характером.