Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
4.7л/100
Выбросы
122г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
194км/ч
Вес
1485кг
Цена
23,590€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
380 L
58 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Delta Argento 1.6 Multijet DPF 120 CV (2011)
Общее описание
Lancia Delta вернулась, чтобы переосмыслить элегантность в компактном сегменте. Это не просто автомобиль, это заявление об итальянском стиле, катящаяся скульптура, которая напоминает о славном наследии, предлагая при этом практичность современного автомобиля. Водить Delta — значит выбрать другой путь, полный красоты и характера.
Опыт вождения
За рулем двигатель 1.6 Multijet мощностью 120 л.с. ощущается полным и отзывчивым с низких оборотов благодаря щедрому крутящему моменту в 300 Нм. Он не стремится к рекордам скорости, а скорее предлагает приятное и безмятежное путешествие. Его подвеска отдает приоритет комфорту, мастерски отфильтровывая неровности дороги, превращая каждую поездку в расслабленный опыт. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет извлечь максимум из двигателя с приятным ощущением, делая вождение удовольствием как в городе, так и в длительных поездках по шоссе.
Дизайн и эстетика
Дизайн Delta — это его душа. Произведение искусства, которое отходит от сдержанных и предсказуемых линий своих конкурентов. Его внушительная передняя решетка, острые фары и плавающая линия крыши, завершающаяся впечатляющей задней частью с вертикальными светодиодными фонарями, создают уникальный и незабываемый силуэт. Он длиннее и просторнее традиционного компакта, что придает ему величественный вид и удивительно просторный интерьер, где дизайн и функциональность идут рука об руку.
Технологии и особенности
Для своего времени Delta предлагала оборудование, ориентированное на комфорт и безопасность. В ней были такие элементы, как электрический усилитель руля, передовой дизельный двигатель common-rail и хорошо настроенное шасси. Хотя она не была пионером в области цифровых гаджетов, ее салон был спроектирован как уютное и функциональное пространство, где технологии служили благополучию пассажиров, не перегружая их, создавая атмосферу гостиной на колесах.
Конкуренция
Lancia Delta соревновалась в своей собственной лиге. Она противостояла эталонам сегмента, таким как Volkswagen Golf или Audi A3, но ее настоящим полем битвы были эмоции. Ее самыми прямыми соперниками по духу были Alfa Romeo Giulietta, с которой она разделяла страсть к итальянскому дизайну, или даже модели с акцентом на комфорт и стиль, такие как Citroën C4. Delta была альтернативой для тех, кто искал индивидуальность и пространство, не жертвуя качеством.
Заключение
Lancia Delta — это автомобиль для сердца. Выбор для тех, кто ценит красоту в деталях и не боится выделяться. Он предлагает восхитительный баланс между впечатляющим дизайном, выдающимся комфортом при езде и замечательной повседневной практичностью. Он не самый быстрый и не самый технологически продвинутый, но у него есть то, что многие другие потеряли: безошибочно итальянская душа, в которую вы влюбляетесь каждый раз, когда смотрите на него или ведете его.