Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
125г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
194км/ч
Вес
1485кг
Цена
26,290€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
380 L
58 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Delta Platino 1.6 Multijet DPF 120 CV (2010-2011)
Общее описание
Lancia Delta 2008 года ознаменовала смелое возвращение легендарного имени, ставку на дизайн и уникальность в сегменте, где доминировала сдержанность. Это был не просто автомобиль, а заявление о намерениях, движущаяся скульптура, обещавшая слить итальянскую элегантность с универсальностью семейного компакта, пробуждая страсти и ожидания на своем пути.
Опыт вождения
За рулем Delta проявляет себя как исключительный спутник в путешествиях, а не как спортсмен. Ее двигатель 1.6 Multijet мощностью 120 л.с. с щедрым крутящим моментом в 300 Нм с самых низких оборотов обеспечивает плавный и мощный отклик для повседневной езды. Она приглашает к расслабленному вождению, где комфорт подвески сглаживает неровности асфальта, а салон изолирует вас от внешнего мира. Она не стремится к рекордам на поворотах, а скорее к тому, чтобы сделать каждую поездку приятным и безмятежным опытом.
Дизайн и эстетика
Именно здесь Delta превращается в произведение искусства. Ее кузов — это вихрь плавных линий и изысканных деталей, от культовой передней решетки до впечатляющего ската крыши, который завершается светодиодными задними фонарями, словно парящими в темноте. Это дизайн, бросающий вызов времени и моде, автомобиль, который заставляет оборачиваться и вызывает вздохи. Внутри царит атмосфера итальянской гостиной с качественными материалами и пространством, в котором приоритет отдан благополучию пассажиров.
Технологии и особенности
Для своего времени Lancia Delta предлагала замечательное технологическое оснащение, ориентированное на комфорт и безопасность. Она была оснащена такими системами, как передовая система курсовой устойчивости 'Absolute Handling System', адаптивные биксеноновые фары, следующие за поворотами, и инновационный полуавтоматический парковочный ассистент. Хотя ее информационно-развлекательная система не может конкурировать с современными, она предлагала возможности подключения и высококачественный звук, которые обогащали жизнь на борту, доказывая, что технология тоже может быть элегантной.
Конкуренция
Delta не играла в той же лиге, что Volkswagen Golf или Ford Focus; ее душа была более премиальной. Она соревновалась сердцем с Alfa Romeo Giulietta, с которой делила гены, и разумом с Audi A3 или BMW 1-й серии. В противовес немецкому совершенству Lancia предлагала захватывающий дизайн и превосходный уровень комфорта, привлекая водителей, которые стремились выделиться и почувствовать что-то особенное, глядя на свой автомобиль в гараже.
Заключение
Lancia Delta — это чисто эмоциональный выбор. Это автомобиль для тех, кто ценит красоту выше чистой производительности, для тех, кто понимает, что автомобиль может быть выражением личности. Несмотря на годы, ее дизайн остается свежим и выразительным. Это убежище стиля и комфорта, частичка лучшей автомобильной Италии, которая сопровождает вас с разумной надежностью и неповторимым характером. Она не идеальна, но в нее влюбляешься, а это то, чего достигают очень немногие автомобили.