Especificaciones y análisis del Lancia Delta
Мощность
120л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
4.7л/100
Выбросы
122г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
194км/ч
Вес
1485кг
Цена
27,890€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
380 L
58 L
88 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Lancia Delta Hard Black 1.6 Multijet DPF 120 CV (2011)
Общее описание
Lancia Delta 2008 года была глотком ностальгии и смелым заявлением о намерениях. Попытка возродить славу мифического имени не через соревнования, а через дизайн и самобытность. Этот автомобиль — не просто средство передвижения; это катящаяся скульптура, которая вызывает ассоциации с итальянской элегантностью в сегменте, где доминирует немецкая сдержанность.
Опыт вождения
За рулем Delta ощущается как гран-туризмо в компактном формате. Двигатель 1.6 Multijet мощностью 120 л.с. с его щедрым крутящим моментом в 300 Нм с низких оборотов двигает автомобиль с легкостью и похвальной плавностью. Он не стремится к рекордам ускорения, а предлагает спокойные и комфортные поездки с действительно низким расходом топлива, который приглашает пожирать километры. Его шасси отдает приоритет комфорту над спортивностью, мастерски отфильтровывая неровности и превращая каждую поездку в расслабляющий опыт.
Дизайн и эстетика
Именно здесь Delta становится произведением искусства. Ее кузов — это вихрь плавных линий и изысканных деталей. Передняя решетка, дань уважения классическим Lancia, острые фары и, прежде всего, задняя часть со светодиодными фонарями, парящими над безрамочным задним стеклом, создают уникальный и незабываемый силуэт. Версия 'Hard Black' подчеркивает ее характер мрачной элегантностью, которая делает ее еще более эксклюзивной. Это автомобиль, который заставляет поворачивать головы и пробуждает эмоции, манифест итальянского стиля.
Технологии и особенности
Для своего времени Delta предлагала достойное оснащение, направленное на повышение комфорта на борту. В ней были такие элементы, как электрический усилитель руля и информационно-развлекательная система, которая, хотя и не сравнима с современными, выполняла свою функцию. Технология была сосредоточена на том, чтобы сделать жизнь на борту более приятной и безопасной, с хорошо настроенным шасси и стандартными системами активной безопасности. Это был автомобиль, более ориентированный на воспринимаемую роскошь, чем на технологический авангард.
Конкуренция
Lancia Delta не соревновалась в той же лиге, что и все остальные. Ее настоящими соперниками были те, кто, как и она, предлагал плюс в дизайне и индивидуальности. Alfa Romeo Giulietta была ее кровным братом и главным соперником по итальянской харизме. Она также противостояла Volkswagen Golf за его общее качество и Audi A3 за его премиальный статус, хотя Delta всегда играла на карте эксклюзивности и эстетического отличия, а не немецкого совершенства.
Заключение
Lancia Delta — это автомобиль для сердца, а не для головы. Страстный выбор для тех, кто ценит красоту и уникальность выше чистой функциональности. Это комфортабельный, эффективный автомобиль с ошеломляющей индивидуальностью, которая делает его современной классикой. Вождение Delta — это признание в любви к дизайну и способ уйти от обыденности, кусочек лучшей Италии на колесах.